พัฒนาการทางเท้า
พัฒนาการทางเท้า
เพราะเราไม่เคยหยุดพัฒนา 🚶
May be a doodle of text that says 'GEN 1 GEN2 GEN 3 พัฒนาการทางเท้า เพราะเราไม่เคยหยุดพัฒนา!'
May be an image of one or more people and text that says 'กทม GEN GEN4.1 4.1 GEN GEN4.2 4.2 @bangkokbma'
.
กทม. ได้รับการร้องเรียนเรื่องทางเท้าเป็นอันดับต้น ๆ เพราะทางเท้าเป็นปัญหา #เส้นเลือดฝอย ที่ทุกคนต้องประสบพบเจอ แต่ด้วยการใช้งานที่หนักหน่วง ประกอบกับการสึกหรอตามกาลเวลา ส่งผลให้ทางเท้าเสื่อมโทรม เกิดปัญหาต่าง ๆ มากมาย
.
เคยไหม? เดินบนทางเท้าแล้วเจอน้ำดีดใส่ รองเท้าเลอะเทอะ หรือสะดุดพื้นทางเท้าที่ไม่เรียบเสมอกัน เป็นเพราะอะไร? ทางเท้าที่เราเดินอยู่ทุกวัน ผ่านร้อน ผ่านหนาว ผ่านกาลเวลามาอย่างไร วันนี้เราพาทุกคนย้อนอดีต สำรวจพัฒนาการทางเท้าในกรุงเทพฯ และวิธีการแก้ปัญหาทางเท้าที่ กทม. กำลังรีบเร่งดำเนินการ
.
🚶🏻‍♂️Gen 1 (ก่อนปีพ.ศ. 2542): เน้นความเรียบง่าย ก่อสร้างง่าย วัสดุหลัก คือ อิฐบล็อกวางบนทราย
May be a graphic of ‎text that says '‎FOOTPATH Gen1 ก่อน พ.ศ. 2542 ×foo0 bangkokbma อิฐบล็อกหนา ซม. ทรายปรับระดับ หนา 5 ซม. ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน AASHTO*** AASHTO (Americar ۔o State Highway and Transportation tatior Officials) Û‎'‎
.
🚶🏿Gen 2 (ปีพ.ศ. 2542 – 2564): เปลี่ยนผิวจากอิฐเป็นกระเบื้อง เพื่อความเรียบ และสวยงาม
May be a graphic of text that says 'FOOTPATH Gen2 พ.ศ. 2542 2564 xfoo0 bangkokbma กระเบื้องคอนกรีต 6 ซม. ทรายปรับระดับ หนา ซม. ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน AASHTO*** AASHTO (American Associatior State Highway Û and Transportation Û ทีโช้โนก มปลอดภัยในอุตสา'
🚶🏻‍♀️Gen 3 (ปีพ.ศ. 2542 – 2564): ปรับปรุงจาก Gen 1 และ 2 คือเพิ่มฐานปูนทรายปรับระดับหนา 2 ซม. และคอนกรีตหยาบ หนา 5 ซม. (Lean Concrete) นอกจากนี้ยังเปลี่ยนจากการใช้กระเบื้องคอนกรีต เป็นกระเบื้องซีเมนต์ เพื่อให้เกิดความคงทนแข็งแรง และสวยงามขึ้น
May be a graphic of text that says 'FOOTPATH Gen3 พ.ศ. 2542 2542-2564 2564 ×foo0 bangkokbma คอนกรีตหยาบ หนา 5 ซม. ทรายหยาบอัดแน่น ทรายหยา หนา 5ซม ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน AASHTO*** กระเบื้องซีเมนต์อัดแรง หนา 3.5 ซม. ปูนทรายปรับระดับ หนา ซม. ***มาตรฐาน AASHTO (American Associatior State Highway and Transportation @ tation Officials)'
.
🚶🏻‍♀️Gen 4 (ปีพ.ศ. 2565 – ปัจจุบัน): หลักใหญ่ใจความคือการใช้คอนกรีตเสริมเหล็ก แบ่งเป็น 2 แบบ
– แบบที่ 1: ปรับปรุงจาก Gen 3 คือเพิ่มคอนเกรีตเสริมเหล็ก
– แบบที่ 2: วัสดุชั้นในเหมือนแบบที่ 1 เพียงแต่เพิ่มตัวเลือกวัสดุปูพื้นเป็นแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย หนา 5 ซม. เพราะพื้นเรียบ ซ่อมแซมง่ายกว่า แต่ไม่ทนเท่าแบบกระเบื้องซีเมนต์ เหมาะกับพื้นที่ที่ประชาชนใช้งานน้อย
May be a graphic of text that says 'FOOTPATH Gen4 แบบที่ 1 พ.ศ. 2565 ปัจจุบัน ×foo0 bangkokbma ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน AASHTO*** ทรายหยาบอัดแน่น หนา 3 ซม. คอนกรีต หนา 10 ซม. เสริมเหล็ก มม. กระเบื้องซีเมนต์อัดแรง หนา 3.5 ซม. ปูนทรายสำเร็จรูป ปรับระดับ ปeunระดoบหนา2ซม. หนา 2 ซม. AASHTO (American Association State Highway and Transportation Û'
May be a graphic of text that says 'FOOTPATH Gen4 แบบที่ 2 พ.ศ. 2565 ปัจจุบัน xfoo0 bangkokbma ทรายถมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน AASHTO*** ทรายหยาบอัดแน่น หนา ซม. คอนกรีต หนา 10 ซม. เสริมเหล็ก 6 มม. แอสฟัลต์คอนกรีต พิมพ์ลาย หนา 5 ซม. ลาดยางแอสฟัลต์ ชนิดเหลว (Tack Coat) ***มาตรฐา AASHTO (American Assoaton State Highway and Transportation Officials) (ช้โนก นเป็นต้น'
.
กทม. ไม่นิ่งนอนใจ รับฟังปัญหา และมุ่งมั่นปรับปรุงทางเท้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้กทม. เป็นเมืองที่น่าอยู่ เมืองที่ทุกคนเดินได้ เดินดี
.
หากพบปัญหาทางเท้า ร้องเรียนได้ที่ LINE @Traffyfondue
แชร์ข่าว:
กรุงเทพฯ มีอะไร อัพเดทข่าวสารฉับไว กิจกรรมที่น่าสนใจ และมีส่วนร่วมได้ รวมไว้ให้ที่นี่

©2022 สงวนลิขสิทธิ์ กรุงเทพมหานคร

สำนักงานประชาสัมพันธ์ สำนักปลัดกรุงเทพมหานคร 173 ถนนดินสอ แขวงเสาชิงช้า เขตพระนคร กทม. 10200