นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รอง ผู้ว่าฯ กทม. เผยความคืบหน้าการลงพื้นที่สำรวจโครงการก่อสร้างเขื่อนคลองบางนา ระบบระบายน้ำบริเวณคลองบางนา และเรื่องการระบายน้ำ เพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมพื้นที่บางนาว่า โดยยอมรับจุดดังกล่าวยากลำบากมาก เพราะสภาพคลองที่ตื้นเขิน คับแคบ มีสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำลำคลอง และต้นไม้ใหญ่ขวางกั้นทางไหลน้ำ ส่งผลให้น้ำท่วมขังบนถนนบางนา-ตราด ในช่วงฝนตกหนัก
อย่างไรก็ตาม กทม.มีแนวทางแก้ไข ได้แก่ ขุดลอกคลองเพิ่มความกว้างและความลึก สร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะตลิ่ง และเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ ติดตั้งเครื่องจัดการขยะอัตโนมัติ เพื่อกำจัดขยะและสิ่งปฏิกูลที่ขวางกั้น พร้อมเตรียมเครื่องสูบน้ำ
“การขยายคลองบางนาครั้งนี้จะช่วยขยายประสิทธิภาพรับการระบายน้ำจากพื้นที่ได้เพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นคลองเส้นสำคัญที่ช่วยรับการระบายน้ำโซนพื้นที่บางนา พระโขนง ถนนสุขุมวิท ซอยลาซาล ซอยแบริ่ง ถนนบางนา-ตราด ลงมา โดยจะรับน้ำก่อนระบายออกแม่น้ำเจ้าพระยาผ่านสถานีสูบน้ำขนาดกำลังสูบ 21 ลบ.ม. ต่อวินาที”
ทั้งนี้ บริเวณคลองบางนานี้มีการทำเขื่อนหลายช่วงจนถึงสุดพื้นที่ด้านในติดต่อกับพื้นที่ จ.สมุทรปราการ จากลงตรวจล่าสุดพบว่าการทำเขื่อนช่วงที่ 2 เสร็จไปร้อยละ 75 แต่ตลอดความยาวของคลองนั้นยังมีบางช่วงที่ยังไม่ได้ดำเนินการอยู่ระหว่างตั้ง งบประมาณ
นายวิศณุ ยังระบุถึง การแก้ปัญหาน้ำท่วมบริเวณถนนบางนา-ตราด ขาออก บริเวณรอยต่อช่วงสี่แยกบางนาว่า เป็นหนึ่งในจุดอ่อนน้ำท่วมทั้ง 737 จุดทั่วกรุง ที่ให้สำนักงานเขตสำรวจ จุดดังกล่าวเมื่อฝนตกมักเกิดน้ำท่วมขังเป็นแอ่งขนาดใหญ่ จึงประสานพูดคุยกับแขวงทางหลวงสมุทรปราการว่าจะดำเนินการทำท่อลอด โดยเสนอของบประมาณปี 67 และอยู่ระหว่างหาตัวผู้รับจ้าง.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 มิ.ย. 2567 (กรอบบ่าย)
