นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวถึงความคืบหน้านโยบายเดินทางดีในปีงบประมาณ 66ว่า ยังคงทำต่อเนื่อง โดยครั้งนี้ดำเนินการตามเขตทางเดิม หากเส้นใดทางเท้าแคบจะปูพื้น และทำรอยต่อรอยเชื่อม นำเสาหรือสิ่งที่กีดขวางทางเท้าออก ส่วนต้นไม้มีการสำรวจสภาพหากมีโพรง หรือเสี่ยงหักต้องนำออก ทำให้สมดุลระหว่างทางเท้าที่วีลแชร์ใช้ได้ กับการปลูกต้นไม้
สำหรับปีงบประมาณ 66 ได้ปรับปรุงใน 16 เส้นทาง รวม 87.42 กม. คือ 1.ปรับปรุงคันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนอุดมสุข ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงถนนศรีนครินทร์ 2.ปรับปรุงคันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำช่วงจากทางเข้า คลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดเขตพื้นที่ 3.ปรับปรุง คันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนสรรพาวุธ ช่วงจากซอยสรรพาวุธ 1 ถึงวัดบางนานอก 4.ปรับปรุงทางเท้าถนนราชดำริ ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง 5.ปรับปรุงทางเท้าถนนโชคชัย 4 ช่วงจากถนนลาดพร้าว ถึงถนนโชคชัย 4 แยก 84
6.ปรับปรุงทางเท้าถนนมหาดไทย(ซอยลาดพร้าว 122 และซอยรามคำเหง 65) ช่วงจากถนนลาดพร้าว ถึงถนนรามคำแหง 7.ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนเยาวราช ช่วงจากวงเวียนโอเดียน ถึงคลองโอ่งอ่าง 8.ปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเทศบาลสงเคราะห์ ช่วงจากถนนกำแพงเพชร 6 ถึงสะพานข้ามคลองประปา 9.ปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเสนานิคม 1 ช่วงจากถนนพหลโยธิน ถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว 10.ปรับปรุงทางเท้าถนนเพลินจิต ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงทางรถไฟสายท่าเรือ
11.ปรับปรุงทางเท้าถนนสีลม ช่วงจากแยกนราธิวาสราชนครินทร์ ถึงถนนเจริญกรุง 12.ปรับปรุงทางเท้าถนนพระรามที่ 4 ช่วงจากหัวลำโพง ถึงทางเข้าออกสวนลุมพินี 3 13.ปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนพระรามที่ 4 ช่วงจากคลองไผ่สิงห์โต ถึงถนนเกษมราษฎร์ และจากซอยแสนสบาย ถึงถนนสุขุมวิท 14.ปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเอกมัย ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงสะพานข้ามคลองแสนแสบ 15.ปรับปรุงทางเท้า ถนนราชปรารภ ช่วงจากถนนศรีอยุธยาถนนพหลโยธิน ถึงถนนเพชรบุรี และ16.จัดซ่อมคันหินและทางเท้า ถนนสุทธิสารวินิจฉัย ถึงถนนวิภาวดีรังสิต
สำหรับนโยบายเดินทางดี กทม. จะพัฒนาคุณภาพทางเท้าให้สัญจรอย่างน้อย 1,000 กม. โดยจะปรับปรุงให้คงทน กำหนดแบบก่อสร้างมาตรฐานทางเท้าใหม่ พิจารณาแบบกระเบื้องให้เรียบไม่มีตัดขอบ ใช้เวลาก่อสร้างที่กระทบต่อการเดินของประชาชนให้น้อยที่สุด ทางตัดผ่านใหม่ต้องเรียบเสมอทางเท้า และทางเท้าโล่ง.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 17 พ.ย. 2566 (กรอบบ่าย)
