เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ที่สำนักงานเขตบึงกุ่ม นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยเรื่องฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ ว่าจะเห็นได้ว่าปัจจุบันยังไม่มีการเผาชีวมวลมาก แต่เป็นฝุ่นที่มาจากรถยนต์โดยตรง เราวัดฝุ่นเป็นไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (มคก./ลบ.ม.) ซึ่งถ้าอากาศไม่เปิด ฝุ่นจากรถยนต์ในกรุงเทพฯอยู่ประมาณ 20-30 มคก./ลบ.ม. ก็จะเป็น สีเขียว หรือเหลือง แต่พออากาศเริ่มปิด อย่างเช่นวันนี้อากาศปิด ฝุ่นรถยนต์เหมือนเดิมแต่จะเพิ่มมาเป็นประมาณ 50-60 มคก./ลบ.ม. คือเริ่มสีเหลือง สีส้ม ตามมาตรฐานใหม่ ส่วนอนาคตถ้าเกิดมีฝุ่นจากด้านนอกมา เช่น เผาชีวมวลบวกรถยนต์ บวกอากาศ ปิด ค่าฝุ่นก็จะเป็น 90 หรือ 100 มคก./ลบ.ม. ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ต้องเฝ้าระวัง
นายชัชชาติกล่าวว่า หัวใจของการต่อสู้กับ PM2.5 ตอนนี้คือการลดการใช้รถยนต์ ใช้ขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น รวมทั้งอาจจะต้องใช้รถที่อาจจะมีคุณภาพที่ดี หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อย PM2.5 น้อยลง ซึ่งเป็นมาตรการที่ต้องหารือร่วมกับหลายภาคส่วน กทม.หน่วยงาน เดียวคงไม่สามารถลดจำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯได้ ต้องร่วมมือกับกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพยายามลดการใช้รถยนต์และใช้ขนส่งมวลชนมากขึ้น ซึ่งจะเป็นสิ่งสำคัญที่จะลด PM2.5 ในเบื้องต้นได้ ส่วนการเผา ชีวมวลในระยะยาวคงต้องร่วมมือกับหน่วยงานอื่น ทั้งกระทรวงเกษตรฯ หรือกรมควบคุมมลพิษในการกำกับเรื่องการเผาชีวมวล
นายชัชชาติกล่าวอีกว่า ได้แต่งตั้งให้ นายพรพรหม ณ.ส. วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าฯกทม. เป็น Chief Sustainability Officer หรือ CSO เป็นเรื่องสำคัญที่ทั่วโลกทำ อย่างประเทศสิงคโปร์ โดยเรื่องความยั่งยืนไม่ได้เป็นเรื่องของสำนัก หรือเขตใดเขตหนึ่ง เป็นเรื่องการปฏิบัติในหลายภาคส่วน การมีหัวหน้าคนหนึ่งมาดูแลภาพรวมเชิงนโยบายเพื่อให้นโยบายและแผนสอดคล้องเป็นเรื่องเดียวกัน
“ที่เราตั้ง CSO ขึ้นมาเพื่อให้การดูเรื่องความยั่งยืนมีความสอดคล้องกัน มีนโยบายและแผนไปปฏิบัติเป็นรูปธรรม การสั่งการจะอยู่ที่ผู้รับผิดชอบของหน่วยงาน” นายชัชชาติกล่าว
ที่มา: นสพ.มติชน ฉบับวันที่ 6 พ.ย. 2566 (กรอบบ่าย)
