นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยแนวคิดแก้ปัญหาที่เตรียมเสนอรัฐบาลชุดใหม่ ได้แก่ การย้ายท่าเรือคลองเตย แผนรับมือน้ำทะเลหนุนสูง และการจัดเก็บภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างว่า ในส่วนการย้ายท่าเรือคลองเตยอยู่ในแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ ยอมรับว่าเกินภาระหน้าที่ กทม. หากย้ายได้จะส่งผลดี เช่น จำนวนเรือ และรถบรรทุกที่น้อยลง พื้นที่มูลค่ากลางเมือง เบื้องต้นสั่งการให้วัดปริมาณฝุ่นบริเวณท่าเรือเพื่อศึกษาผลกระทบ
พร้อมยกตัวอย่าง การบริหารจัดการของท่าเรือแหลมฉบังที่ปรับ เป็น Green Port เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีรถไฟเชื่อมมาที่สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง ลาดกระบัง (ICD) ปัจจุบันมีตู้คอนเทเนอร์บรรจุสินค้าที่แหลมฉบังราว 10 ล้านตู้ อยู่ที่ลาดกระบังเพียง 1 ล้านตู้เท่านั้น หากฝ่ายรัฐบาลรับข้อเสนอนี้อาจจะต้องพิจารณาผลกระทบรอบด้าน
สำหรับแผนรับมือน้ำทะเลหนุนสูง เพราะการยกตัวของน้ำทะเลจากภาวะโลกร้อนหลีกเลี่ยงไม่ได้ กทม.กำลังศึกษาแนวคิดทำแนวกันน้ำริมอ่าวไทย ซึ่งเป็นการยกถนนของกรมทางหลวงชนบทที่อยู่ริมอ่าวไทยกับถนนสุขุมวิทสายเก่า เชื่อมต่อกันเป็นแบริเออร์กันน้ำ
อีกนโยบายคือ ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ขณะนี้ให้เขตสำรวจและรวบรวมแปลงที่ดินที่ทำการเกษตรในเขตเมือง เพราะบางแปลงปลูกเหมือนมีเจตนาหลีกเลี่ยงการเสียภาษี อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เสนอก็เป็นเพียงแนวคิดจากคนที่เห็นปัญหา หากมีว่าที่ผู้สมัครพรรคใดนำไปพิจารณา และเสนอให้ประชาชนเลือกก็ดีเหมือนกัน ประชาชนจะได้ตัดสินใจ.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 8 มี.ค. 2566 (กรอบบ่าย)