กทม. เร่งแก้ปัญหาขยะ-อำนวยความสะดวกการเชื่อมต่อเรือโดยสารในคลองแสนแสบ

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อสังเกตพบปัญหาขยะพลาสติกและปัญหาการเชื่อมต่อเรือโดยสารในคลองแสนแสบว่า สจส. ได้บริหารจัดการเดินเรือโดยสารไฟฟ้าในคลองแสนแสบส่วนต่อขยายช่วงวัดศรีบุญเรืองถึงสำนักงานเขตมีนบุรี โดยจัดเก็บขยะที่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเรือเป็นประจำ พร้อมทั้งประสานสำนักการระบายน้ำ (สนน.) เพิ่มความเข้มงวดตรวจสอบและแก้ไขปัญหาขยะ โดยเฉพาะบริเวณคลองเชื่อมต่อกับคลองแสนแสบที่มีชุมชนตั้งอยู่ รวมทั้งประสานสำนักงานเขตพื้นที่ประชาสัมพันธ์ให้ชุมชนริมคลองดูแลรักษาความสะอาดและไม่ทิ้งขยะลงคลองแสนแสบ เพื่อลดปัญหาสิ่งแวดล้อม ส่งเสริมภูมิทัศน์คลองให้สะอาดและสวยงาม นอกจากนี้ ได้บริหารจัดการเดินเรือในคลองแสนแสบ โดยควบคุมความเร็วตามประกาศของกรมเจ้าท่าที่กำหนดความเร็วไม่เกิน 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อความปลอดภัยและป้องกันผลกระทบต่อผู้อาศัยริมคลอง ส่วนการเชื่อมต่อการเดินทางได้ประสานกรมเจ้าท่า เพื่อขอความร่วมมือเรือโดยสารของบริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ในการให้บริการประชาชนให้สามารถเดินทางด้วยเรืออย่างต่อเนื่อง

นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวว่า สนน. ได้ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาขยะในคลองแสนแสบ กรณีที่มีปริมาณขยะจากคลองซอยที่ไหลลงสู่คลองแสนแสบในปริมาณมาก โดยติดตั้งแพดักขยะบริเวณคลองซอย โดยเฉพาะบริเวณคลองเชื่อมต่อกับคลองแสนแสบที่มีชุมชนตั้งอยู่ เพื่อป้องกันขยะพลาสติกไหลเข้าสู่คลองแสนแสบ พร้อมทั้งจัดให้มีการเก็บขยะที่สะสมบริเวณแพดักขยะเป็นประจำทุกวัน สำหรับขยะในคลองแสนแสบ สนน. ได้จัดเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานเก็บขยะอย่างต่อเนื่องเป็นประจำ วันละ 2 รอบ คือ ในช่วงเช้าและช่วงบ่าย เพื่อรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบของคลอง ทั้งนี้ สนน. จะเพิ่มความเข้มงวดตรวจสอบและแก้ไขปัญหาขยะอย่างต่อเนื่อง รวมถึงประสานงานสำนักงานเขตและชุมชนในพื้นที่ เพื่อบริหารจัดการขยะในพื้นที่คลองแสนแสบอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป

กทม. รุดแก้ไขที่นั่งป้ายรถเมล์ ซ. เทพรัตนโมลี 21 กำชับผู้รับจ้างคำนึงถึงความสะดวก-ปลอดภัย

นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวกรณีสื่อสังคมออนไลน์วิจารณ์การปรับปรุงทางเท้าบริเวณ ซอยเทพรัตนโมลี 21 ถนนหลวงแพ่ง ซึ่งเทปูนทับพื้นเดิม โดยไม่ได้ยกที่นั่งบริเวณป้ายรถโดยสารประจำทางขึ้นว่า จากการตรวจสอบพบความบกพร่องและความคลาดเคลื่อนด้านการประสานงาน สนย. จึงได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการรื้อย้ายเก้าอี้บริเวณศาลาที่พักผู้โดยสารออกชั่วคราว พร้อมให้ผู้รับจ้างเข้าดำเนินการปรับปรุงศาลาที่พักผู้โดยสารดังกล่าวให้เหมาะสมกับระดับทางเท้าปัจจุบันโดยเร็วที่สุด ทั้งนี้ สนย. ได้กำชับผู้รับจ้างโครงการปรับปรุงถนนหลวงแพ่งดำเนินการประสานงานการยกศาลาที่พักผู้โดยสารและ Street Furniture อื่นบนทางเท้าตลอดเส้นทาง ให้มีความเหมาะสมและสอดคล้องกับการเทชั้นพื้นฐานทางเท้า โดยคำนึงถึงความสะดวกและความปลอดภัยของผู้ใช้ทางในการสัญจร

เขตสายไหม กวดขันผู้พักอาศัยในคอนโดฯ จอดรถไม่ให้กีดขวางทางสัญจรใน ซ.พหลโยธิน 56

นายอภิชาต แสนมาโนช ผู้อำนวยการเขตสายไหม กทม. กล่าวชี้แจงกรณีมีข้อร้องเรียนชาวบ้านในซอยพหลโยธิน 56 ได้รับความเดือดร้อนจากผู้พักอาศัยในคอนโดมิเนียม นำรถมาจอดกีดขวางทางสัญจรว่า การจอดรถริมทางเกี่ยวข้องกับพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทางบก พ.ศ. 2522 และที่แก้ไขเพิ่มเติม มาตรา 55 ประกอบมาตรา 148 ที่กำหนดห้ามมิให้ผู้ขับขี่หยุดรถตรงปากทางเข้าออกของอาคารหรือทางเดินรถ ซึ่งการจอดรถบนทางสาธารณะแม้จะเป็นหน้าบ้านของตนเอง แต่สร้างความเดือดร้อนรำคาญให้กับผู้อื่น เนื่องจากไม่สามารถสัญจร หรือถอยรถเข้าออกได้อย่างสะดวก หากฝ่าฝืนต้องระวังโทษปรับไม่เกิน 500 บาทและอาจมีความผิดฐานก่อความเดือดร้อนรำคาญตามประมวลกฎหมายอาญามาตรา 397 วรรคหนึ่ง ต้องระวังโทษปรับไม่เกิน 5,000 บาท โดยเป็นอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจในการควบคุมกำกับดูแลให้เป็นไปตามกฎหมาย เบื้องต้นสำนักงานเขตฯ ได้ประสานสถานีตำรวจนครบาล (สน.) ในท้องที่ให้เข้าดำเนินการตรวจสอบและแก้ไข เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง

ทั้งนี้ สำนักงานเขตฯ ได้ตรวจสอบอาคารตามที่ได้รับการร้องเรียนแล้ว พบว่า ได้รับอนุญาตก่อสร้างและมีใบรับรองการก่อสร้าง (ตามแบบ 0.6) ออกให้ ณ วันที่ 25 มี.ค. 63 จากการตรวจสอบอาคารก่อนที่จะออกใบรับรองอาคารพบว่า มีการก่อสร้างถูกต้องตามที่ได้รับอนุญาตและตรงตามรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA)

เขตคลองสานแจ้ง กปน. คืนสภาพผิวจราจรใน ซ.เจริญนคร 14 แยก 12

นายสรสิช เหลืองรุ่งเกียรติ ผู้อํานวยการเขตคลองสาน กทม. กล่าวกรณีมีผู้ร้องเรียนขอให้ตรวจสอบการตีเส้นจราจรในซอยเจริญนคร 14 แยก 12 เขตคลองสาน เป็นไปตามหลักเกณฑ์หรือไม่ นั้น จากการตรวจสอบพบว่า การประปานครหลวง (กปน.) สาขาตากสิน ได้ดำเนินการก่อสร้างวางท่อประปาในซอยดังกล่าว เมื่อมีการคืนสภาพผิวจราจร ผู้รับจ้างของ กปน. ทำการตีเส้นแบ่งช่องจราจร สำนักงานเขตฯ จึงได้ประสานแจ้งให้ กปน. ดำเนินการแก้ไขโดยนำเส้นจราจรออกทั้งหมด

ส่วนข้อสังเกตเรื่องการคืนสภาพผิวจราจรจากผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก เป็นผิวจราจรแอสฟัลต์ เมื่อวางท่อประปาในซอยดังกล่าวเสร็จเรียบร้อย กปน. ได้ซ่อมแซมผิวจราจรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กเช่นเดิม แต่เนื่องจากผิวจราจรส่วนที่ไม่มีการขุดวางท่อประปา เดิมมีสภาพชำรุดหลุดร่อน จึงนำแอสฟัสต์เททับผิวจราจรด้วยคอนกรีต เพื่ออำนวยความสะดวกต่อการสัญจร