MRT หลักสองไปทวีวัฒนา-กทม.จ้างเอกชน 2 ปี

เมื่อวันที่ 24 มิ.ย.2567 ที่ศาลาว่าการ กทม. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม.เปิดเผยว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. จะดำเนินโครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (BMA Feeder) ในเส้นทางใหม่สถานี MRT หลักสอง-สำนักงานเขตทวีวัฒนา เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวไม่มีรถโดยสารประจำทางให้บริการ โดย สจส.ได้เผยแพร่ประกาศราคากลางและร่าง TOR โครงการดังกล่าวเพื่อรับฟังความคิดเห็นก่อนเปิดประกวดราคาต่อไป สำหรับราคากลางของโครงการวงเงิน 25,000,000 บาท เอกชนที่ชนะการประกวดราคาจะต้องจัดหารถให้แล้วเสร็จภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามสัญญาพร้อมทั้งจัดหาพื้นที่อู่จอดรถและสถานีชาร์จไฟฟ้าและจัดหาพนักงานทั้งหมดในโครงการ เพื่อจัดเดินรถเป็นเวลา 720 วันโดยให้บริการเวลา 06.00-20.00 น. ความถี่ 20-30 นาทีต่อคัน เส้นทางเริ่มต้นสถานี MRT หลักสองไปตามถนนเพชรเกษม ถนนเลียบคลองทวีวัฒนา ผ่านตลาดธนบุรี (สนามหลวง 2) สน.ศาลาแดง ม.กรุงเทพธนบุรี ผ่านถนนอุทยานถนนพุทธมณฑลสาย 3 กลับรถใต้สะพานบรมราชชนนี เข้าซอยอุทยาน 5 ผ่านสำนักงานเขตทวีวัฒนา รร.สตรีวิทยา 3 ถนนพุทธมณฑลสาย 3 รพ.ราชพิพัฒน์ ตรงเข้าถนนเพชรเกษมสิ้นสุดสถานี MRT หลักสอง

ปัจจุบันโครงการ BMA Feeder ที่วิ่งให้บริการ กทม.ได้ว่าจ้างบริษัทรถไฟฟ้า (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ EVT เป็นผู้จัดหารถและพนักงานเพื่อจ้างวิ่งเป็นเวลา 21 เดือน เป็นมูลค่ากว่า 37 ล้านบาท ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.2565 โดยมีรถ 11 คัน ในเส้นทาง กทม.2-BTS สนามเป้า, เคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบังและเส้นทางพิเศษอื่นๆ เช่น รถ Shuttle Bus รับนักเรียนถนนสามเสนและรถ ท่องเที่ยวตลาดน้ำเขตตลิ่งชันในช่วงวันหยุด เป็นต้น.

ที่มา:  นสพ.ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 25 มิ.ย. 2567