นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษก กทม. กล่าวถึงการปรับปรุงทางเท้าให้ได้มาตรฐานใหม่ว่า  ภายในปี 68 กทม.ตั้งเป้าจะพัฒนาไว้เป็นระยะทาง 1,000 กิโลเมตร หรือประมาณ 76 เส้นทาง จากการประเมินเบื้องต้นมีทั้งต้องทำใหม่ทั้งเส้นทาง  การปรับปรุงซ่อมแซมจุดที่ชำรุดเร่งด่วน และการปรับใช้นวัตกรรมให้เหมาะสมกับพื้นที่ โดยยึด 5 แนวทางในการพัฒนาทางเท้า ดังนี้

1.แก้ไขตามประเด็นเรื่องร้องเรียนใน Traffy Fondue 2.พัฒนาปรับปรุงตามแนว BKK Trail 500 กิโลเมตร 3.ภายในรัศมี 500 เมตร รอบสถานีรถไฟฟ้าทางเท้าต้องดี 4.ปรับปรุงในเส้นทางที่มีคนสัญจรหนาแน่นตามข้อมูล Heatmap ที่เก็บได้นอกเหนือจากรัศมีรถไฟฟ้า และ 5.คืนสภาพจากหน่วยงานสาธารณูปโภค

สำหรับการซ่อมแซมทางเท้าชำรุด เบื้องต้น กทม.ใช้หน่วยเคลื่อนที่เร็ว (หน่วย BEST) เข้าซ่อมแซมชั่วคราวเร็วที่สุด เพื่อความปลอดภัย จากข้อมูลระบบทราฟฟี่ ฟองดูว์ ณ วันที่ 6 พ.ค.67 พบมีการร้องเรียนเรื่องทางเท้า 77,378 เรื่อง คิดเป็นร้อยละ 9.1 ถือเป็นหนึ่งในเรื่องที่มีประชาชนร้องเรียนมากสุด ติดอันดับ 1 ใน 5

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ในส่วน กทม.มีแนวคิดพัฒนาทางเท้าภายใต้ คอนเซปต์ เดินได้ เดินดี วิ่งได้ ปลอดภัย หรือ BKK Trail เชื่อว่าการเข้าถึงเส้นพื้นที่ต่าง ๆ เริ่มศึกษาและพัฒนาเส้นทางวิ่งบางส่วนแล้ว จาก 12 เส้นทาง รวมระยะทาง 120 กิโลเมตร ทั้ง 12 เส้นทาง ประกอบด้วย

ROUTE 001 ตามรอยพระนคร, ROUTE 002 เดินดีวิถีคนเมือง, ROUTE 006 ลัดเลาะเจ้าพระยา, ROUTE 008 สองฝั่งนครา, ROUTE 011 สาทรมหานครระฟ้า, ROUTE 012 ตะลอนราชเทวี, ROUTE 021 ป่าดงพงเกษตร, ROUTE 023 เยือนถิ่นนักบิน, ROUTE 024 สวรรค์นักช้อป, ROUTE 025 พระรามก้าว และROUTE 026 เทพรักษ์

ทั้งนี้ BKK Trail จะเปิดโอกาสให้นักวิ่งและประชาชนมีส่วนร่วมสำรวจเส้นทาง เพื่อทดสอบและ Feedback ว่าเส้นทางดังกล่าวนั้นใช้งานได้จริงหรือไม่ หรือต้องปรับปรุงเพิ่มเติมในส่วนใด ซึ่งสามารถสะท้อนความเห็นและข้อเสนอปรับปรุงได้ผ่านไลน์ @Traffyfondue.

ที่มา:  นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 7 พ.ค. 2567