จตุจักร * จับตา 17 ม.ค.นี้ สภา กทม.จ่อพิจารณาหนี้ติดตั้งระบบส่วนต่อขยายสายสีเขียวกว่า 2.3 หมื่นล้านบาท ด้าน “ชัชชาติ” เสนอขออนุมัติงบศึกษาลงทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการพิจารณาชำระหนี้งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ และช่วงหมอชิตสะพานใหม่-คูคต โดยระบุว่า ปัจจุบัน กทม.ได้เสนอเรื่องดังกล่าวเพื่อขออนุมัติงบต่อสภากรุง เทพมหานครแล้ว ซึ่งจะมีการประ ชุมพิจารณาในวันที่ 17 ม.ค.นี้

อย่างไรก็ตาม กทม.ยืนยันว่าขณะนี้มีงบประมาณเพียงพอ ต่อการชำระหนี้ส่วนนี้ให้แก่เอกชนผู้รับจ้างได้ทันที ประเมินวงเงินเบื้องต้นมากกว่า 2.3 หมื่นล้าน บาท ซึ่ง กทม.จะนำเงินสะสมจ่ายขาดที่มีอยู่ราว 4-5 หมื่นล้านบาทมาชำระ อีกทั้งงานค่าจ้าง ส่วนนี้เกิดจากค่าติดตั้งงานระบบไฟฟ้า เป็นก้อนหนี้ที่ครบกำหนด ต้องชำระให้กับภาคเอกชน และ ที่ผ่านมาคณะกรรมการวิสามัญประชุมพิจารณาไปแล้วถึง 5 ครั้ง ดังนั้น กทม.จึงมองว่าค่าจ้างส่วนนี้มีข้อมูลพิจารณาเพียงพอที่จะชำระให้เอกชนได้

ทั้งนี้ ส่วนงานค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง O&M (Operation and Maintenance) รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 (อ่อนนุช-แบริ่ง และสะพานตากสิน-บางหว้า) และส่วนต่อขยายช่วงที่ 2 (แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่คูคต) เรื่องนี้ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด ดังนั้นยังต้องรอกระบวนการศาลพิจารณาให้แล้วเสร็จก่อน

นายชัชชาติกล่าวว่า การประชุมสภา กทม.จะมีการเสนอขออนุมัติจัดใช้งบประมาณประ จำปี 2568 เพื่อดำเนินการศึกษาพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน ประเมินวงเงินลงทุนอยู่ที่ 1.4 หมื่นล้านบาท เพื่อให้โครงข่ายรถไฟฟ้าสมบูรณ์มากขึ้น โดยโครงการนี้ กทม.จะดำเนินการเองเพราะเป็นส่วนต่อขยายเชื่อม จากโครงการเดิม ช่วงตากสินบางหว้า และจะมีการศึกษาความเหมาะสมรูปแบบการลงทุนในลักษณะเอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP).

ที่มา:  นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 17 ม.ค. 2567