ศาลาว่าการกทม. – เมื่อวันที่ 14 ธ.ค. นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ในวาระแรกของการประชุมสภากรุงเทพมหานคร ช่วงต้นปี 2566 จะนำเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้าพิจารณาอีกครั้งในประเด็นหนี้ที่ค้างชำระ ทั้งนี้ อาจหารือนอกรอบก่อนนำเรื่องเข้าพิจารณาอย่างเป็นทางการ ซึ่งจากการประมาณตัวเลขที่ต้องจ่ายสูงถึง 200,000 ล้านบาท ภายในปี 2585 นั้นเป็นเงินสูงเกินกว่าค่าโดยสารที่เก็บได้ทั้งหมด
นายชัชชาติกล่าวต่อว่า เรื่องนี้จึงมีความละเอียดอ่อนและกระทบต่อผู้โดยสารโดยตรง รวมถึงกระทบต่อเด็กนักเรียนโดยอ้อม เนื่องจากงบประมาณในการจ่ายหนี้เป็นก้อนเดียวกันกับงบฯ พัฒนาการศึกษาและการเพิ่มค่าอาหารกลางวันแก่เด็ก หากนำงบฯ ไปจ่ายหนี้ทั้งหมด อาจไม่เหลือพอสำหรับส่วนอื่น จึงเป็นปัญหาที่กระทบต่อส่วนอื่นทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ขอย้ำคำเดิมว่า กทม.ไม่มีเจตนาโกงใดๆ ทั้งสิ้น แต่ต้องใช้เวลาคิดให้รอบคอบ และถูกต้องตามระเบียบกรุงเทพมหานคร
ด้านนายประแสง มงคลศิริ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) กล่าวว่า กรณีผู้รับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้ประกาศทวงหนี้ตามสัญญาค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวผ่านสื่อต่างๆ หลายครั้งและหลายรูปแบบนั้น หลังจากศาลได้นัดฟังคำพิพากษาเมื่อวันที่ 7 ก.ย.2565 โดยมีคำตัดสินให้บริษัทแพ้คดีในศาลชั้นต้น บริษัทได้ยื่นอุทธรณ์ภายในกำหนด 30 วันพร้อมกับส่งเอกสารหลักฐานใหม่ในวันที่ 5 ต.ค. คดีพิพาทนี้จึงอยู่ระหว่างการพิจารณาอุทธรณ์ในศาลสูงสุด ซึ่งการที่บริษัทอุทธรณ์ต่อสู้คดีไปสู่ชั้นศาลสูงสุดนั้น ถือว่าได้ใช้สิทธิโดยชอบเสมอกัน มีผลให้ทั้ง 2 ฝ่ายต้องรอฟังคำสั่งของศาลสูงสุดที่จะให้ความยุติธรรม ซึ่งบริษัทมีความ เชื่อมั่นในกระบวนการยุติธรรมของศาล
“บริษัทจึงขอให้ผู้รับจ้างเดินรถยุติการนำคดีพิพาท ที่ศาลสูงสุดกำลังพิจารณา ไปป่าวประกาศและตัดสิน เสียเองให้คู่ความต้องชำระหนี้ในทันที อาจจะทำให้ประชาชนเข้าใจผิดได้ และหยุดสร้างประเด็นผ่านสื่อด้วยข้อมูลที่ยังไม่มีข้อยุติจากศาล ทั้งยังหมิ่นเหม่จะมีผลต่อการตัดสินใจของนักลงทุนในตลาดหลักทรัพย์ด้วย รวมทั้งควรรักษาบรรยากาศความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างกันในฐานะคู่ค้าทางธุรกิจ” นายประแสงกล่าว
ที่มา: นสพ.ข่าวสด ฉบับวันที่ 15 ธ.ค. 2565