นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมแนวทางความร่วมมือด้านการบริหารจัดการจราจร ครั้งที่ 1/2565 โดยมี พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล สำนักการจราจรและขนส่ง กองบัญชาการตำรวจนครบาล สำนักงานตำรวจแห่งชาติ สำนักเทศกิจ สำนักการโยธา สำนักสิ่งแวดล้อม สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล สำนักงานเขตปทุมวัน และ สำนักงานประชาสัมพันธ์ ร่วมด้วย ณ ห้องประชุม ชั้น 8 อาคารธานีนพรัตน์ ศาลาว่าการกทม. ดินแดง
ในที่ประชุมได้หารือถึงแนวทางความร่วมมือการกวดขันวินัยจราจร ปี 2566 กรุงเทพมหานครจะมุ่งเน้นดำเนินงานด้านการจราจร 2 ส่วน ได้แก่ การลดปัญหาการจราจรติดขัด และการเพิ่มความปลอดภัย ในการเดินทาง ประกอบด้วย 1.การตรวจจับ ความเร็ว 2.การหยุดชะลอรถตรงทางข้าม 3.การจอดในที่ห้ามจอด/การจอดขวางทางเท้า 4.การไม่เคารพสัญญาณไฟ และเครื่องหมายจราจร 5.การขับขี่สวนทาง การ ขับขี่บนทางเท้า การขับรถเร็วกว่าที่กฎหมาย กำหนด และ 6. มาตรการสวมหมวกนิรภัย ซึ่งส่วนหนึ่งของปัญหาจราจร ทั้งจุดรถติดและจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ มักเกิดจากการขาดวินัยจราจรของประชาชน
จากการสำรวจจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานคร และมีการประชุมร่วมระหว่างสำนักงานเขตทั้ง 50 เขต และสถานีตำรวจท้องที่ทั้ง 88 แห่ง และทำการวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้จากการประชุมพบว่า มีจุดที่มีปัญหาจราจรติดขัด จำนวน 266 จุด โดยวิธีการแก้ไขแบ่งได้ 2 ลักษณะ คือ การแก้ไขด้วยหลักการทางวิศวกรรมจราจร และการกวดขันวินัยจราจร เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนตระหนักถึงเรื่องวินัยจราจร โดยกรุงเทพมหานครจะประสานกับกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) จัดกิจกรรม D-Day กวดขันวินัยจราจรพร้อมกันทั่วกรุงเทพมหานคร
แนวทางการใช้เทคโนโลยีแก้ไขปัญหาจราจร Traffic Management เทคโนโลยีด้านการบริหารจัดการจราจร ระบบเพื่อตรวจวัดความเร็ว ระบบเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณ สัญญาณไฟจราจร ทางคนเดินข้ามชนิดปุ่มกด ระบบตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยก เพื่อป้องปรามให้เกิดวินัยด้านการจราจร
การบริหารจัดการจราจรด้วยระบบ ITMS (Intelligent Traffic Management System) ซึ่งถนนในกรุงเทพมหานคร เป็น โครงข่ายที่เชื่อมโยงกันหมด การบริหารจัดการ จราจรจึงต้องทำร่วมกันทั้งระบบ เพื่อให้เป็นไป อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนี้ 1.การควบคุมสัญญาณ ไฟจราจรทั้งกรุงเทพฯ ให้สอดคล้องกับสภาพ จราจรที่เกิดขึ้นจริง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ การบริหารจัดการจราจร และระบบบริหารรถขนส่ง สาธารณะ 2.การเผยแพร่สภาพการจราจร แบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มข้อมูลในการตัดสินใจ ให้กับประชาชน 3.การกวดขันวินัยจราจรด้วย ระบบกล้อง CCTV อาทิ การจับภาพยานพาหนะ ที่ทำผิดกฎจราจร เพื่อนำไปออกใบสั่งอัตโนมัติ หรือเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างหน่วยงานให้ การจับ/ปรับผู้กระทำผิดมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ที่มา: นสพ.แนวหน้า ฉบับวันที่ 30 พ.ย. 2565