นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากทม. เป็นประธานการประชุมสภากทม.สมัยประชุมสามัญ สมัยที่ 4 (ครั้งที่ 1) ประจำปี 2566 โดยมี นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. ร่วมด้วย ทั้งนี้ ที่ประชุมนายนภาพล จีระกุล สก.เขตบางกอกน้อย ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญเพื่อศึกษาปัญหาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (บางส่วน) รายงานผลการศึกษาข้อเท็จจริง และกฎหมายเกี่ยวข้อง รวมทั้งกรณี กทม.รับแจ้งจากบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BTSC) ค้างชำระค่าใช้จ่ายในส่วนงานเดินรถและซ่อมบำรุง และงานติดตั้งระบบการเดินรถ จุดส่วน ต่อขยายที่ 1 ส่วนต่อขยายที่ 2 ถึงปัจจุบัน
ทั้งนี้ ระบุแนวทางที่เสนอมาจาก การศึกษาเพียงบางส่วน ไม่ได้เป็นการลงสัตยาบันเพื่อรับรองเรื่องใด เพียงอาจใช้เป็นแนวทางแก้ปัญหาให้ฝ่ายบริหารได้
“สภา กทม.ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องในการจัดการหรือจ่ายเงินให้ใครได้ ที่สุดแล้ววิธีการแก้ไขจะเป็นอย่างไรก็อยู่ที่ ครม. หากผู้บริหารเห็นว่าต้องใช้เงินเพื่อแก้ปัญหาก็ต้องนำเข้าสภา กทม.เพื่อขอความเห็นชอบอีกครั้ง”
สำหรับรายงานผลการศึกษามีสาระสำคัญ ประกอบด้วย ค่าใช้จ่ายของโครงการ การดำเนินการกรณีค่าใช้จ่าย และข้อสังเกต ดังนี้ 1.กทม.ควรแยกทำสัญญางานติดตั้งระบบการเดินรถฉบับใหม่ กับ BTSC 2.กทม.ควรกำกับดูแลสัญญาเอง ไม่ให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้ดำเนินการ แต่คงสัญญาเดิม (บันทึกมอบหมายระหว่าง กทม. กับกรุงเทพธนาคมฯ และสัญญาระหว่างกรุงเทพธนาคมฯ กับ บริษัท BTSC โดยจัดทำบันทึกข้อตกลงใหม่นี้ ต่อท้ายสัญญา)
3.หาก BTSC เสนอราคาขายทรัพย์สินพร้อมเงื่อนไขที่เหมาะสมควร เป็นธรรมต่อทั้ง 2 ฝ่าย 4.หาก กทม. และ BTSC ไม่สามารถตกลงกันได้ ควรคืนโครงการไปให้รัฐบาล
ด้านผู้ว่าฯ กทม. ระบุ ถือเป็นทางออกที่ดีที่จะแยกเนื้องานการติดตั้งระบบเดินรถ กับการเดินรถและซ่อมบำรุงส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 จากกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อถามว่าเห็นช่องทางของบกับสภากทม.เพื่อจ่ายค่าจ้างงานติดตั้งระบบการเดินรถแล้วหรือยัง ผู้ว่าฯ กทม.ชี้ว่ายังไม่คิดขนาดนั้น ต้องขอหารือก่อน ส่วนกรณีต่อสัมปทานสายสีเขียว อยู่ระหว่างให้ทีมงานร่างความเห็นคาดแล้วเสร็จสัปดานี้.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 6 ต.ค. 2566 (กรอบบ่าย)
