Page 90 - Annual Report 2023

ใช้้ CCTV กวดขัันวินิ ััยจราจร Enhancing traffic discipline
through the CCTV system
การบููรณาการนำกล้้องวงจรปิิดและเทคโนโลยีีวิิเคราะห์์ภาพ CCTV cameras and image analysis technology have been
มาใช้้ในวงกว้้าง เพื่่?อบัังคัับใช้้กฎระเบีียบและกวดขัันวิินััยจราจร integrated and used extensively for the enforcement of laws and
อย่่างเคร่่งครัดั เช่่น ตรวจจัับความเร็ว็ การหยุุดชะลอรถตรงทางข้้าม regulations as well as to encourage people to strictly uphold traffic
การจอดขวางทางเท้า้ การจอดในที่่ห? ้า้ มจอดขับั ขี่ส? วนทางการไม่่เคารพ discipline. The system has been used for, for example, monitoring
สัญั ญาณไฟและเครื่อ่? งหมายจราจร การขับั ขี่ร? ถบนทางเท้า้ การขับั รถ and detecting driving speed, cars approaching a crosswalk, parking
เร็็วกว่่าที่่?กฎหมายกำหนด ฯลฯ โดยพััฒนาระบบการเชื่?่อมต่่อและ on footpaths, parking in prohibited areas, driving against traffic flow,
ส่่งต่่อข้อ้ มููลเพื่อ่? จับั /ปรับั ผู้้?กระทำผิดิ อัตั โนมัตั ิิ พร้อ้ มเพิ่่ม? ประสิทิ ธิภิ าพ violation of traffic signs and signals, driving on footpaths, and so forth.
กล้้อง CCTV การตามจัับโดยนำเทคโนโลยีีวิิเคราะห์์ภาพ และขยาย Data connection and transfer systems were developed to assist the
การใช้้งานไปยัังกล้อ้ งวงจรปิดิ บนทางเท้้า officers in automatically arresting and fining violators. The efficiency of
โดยในปีี 2566 มีกี ารติิดตั้้ง? กล้อ้ ง CCTV สำหรับั กวดขันั วินิ ัยั the CCTV system was enhanced by using image analysis technology
จราจรและฝ่่าฝืืนสัญั ญาณไฟทางม้า้ ลาย ทั้้ง? หมด 20 แห่่ง และภายใน to chase and arrest violators as well as for use on footpaths.
ปีี 2567 จะมีีการติิดตั้้?งกล้้อง CCTV สำหรัับตรวจจัับการขัับขี่?บน In 2023, CCTV cameras were installed to enforce traffic
ทางเท้า้ 100 แห่่ง และการจอดในที่่?ห้้ามจอดอีกี 100 แห่่ง discipline and detect violations of traffic signals at crosswalks in 20
locations. In 2024, the plan is to install CCTV cameras to detect
ปลููกฝัังจิติ สำำ?นึึก ส่่งเสริมิ การสร้้างระเบียี บ driving on footpaths at 100 locations and detect illegal parking in
กวดขันั วินิ ััยจราจรอย่า่ งเข้้มงวด 100 locations.

กทม. ได้จ้ ัดั ตั้้ง? คณะอนุกุ รรมการด้า้ นการจัดั การความปลอดภัยั
ทางถนนในกลุ่่?มรถจัักรยานยนต์์รัับจ้้างและกลุ่่?มไรเดอร์์ ร่่วมมืือกัับ
ผู้้?ประกอบการให้้เกิิดมาตรการป้้องกัันและลดอุุบััติิเหตุุทางถนน
และจััดอบรมให้้ความรู้? ปลููกฝัังระเบีียบวิินััยจราจรให้้แก่่นัักเรีียน
ชั้?นประถมศึึกษาปีีที่่? 5 จำนวน 2,000 คน และแกนนำเครืือข่่าย
รถจักั รยานยนต์์รัับจ้า้ งและกลุ่่ม? ไรเดอร์์ จำนวน 100 คน

Instilling safety conscience and
encouraging compliance with
traffic discipline and regulations
The BMA set up a sub-committee for road safety management
focusing on motorcycle taxi riders and delivery riders as well
as collaboration with riders to impose measures for preventing
and reducing road accidents. In addition, training programs were
provided to educate 2,000 Grade-5 students as well as 100 leaders
of motorcycle taxi rider groups and delivery riders and instill traffic
discipline in them.

กำำ?กัับดููแลและเร่่งคืืนผิวิ จราจรการก่อ่ สร้้าง Overseeing construction sites and
อย่า่ งใกล้้ชิดิ เพื่?่อการจราจรที่่?คล่่องตัวั urging road restoration to return to
normal use for improved traffic flow
กทม. บริิหารจััดการพื้้?นที่่?ก่่อสร้้าง โดยกำกัับดููแลและเร่่งคืืน Regulating construction sites of the rail mass transit system
ผิวิ จราจรการก่่อสร้า้ งให้เ้ รียี บร้อ้ ยแล้ว้ เสร็จ็ โดยเร็ว็ เพื่อ?่ ความปลอดภัยั projects, the BMA has overseen and urged the completion of road
ของผู้?ใช้้รถใช้้ถนนและเพิ่่?มความคล่่องตััวในการสััญจร ปััจจุุบััน surface restoration for a quick return to normal use to ensure safety
ดำเนินิ การแล้ว้ ดัังนี้้? for road users and enhance mobility. Currently, the following tasks
have been carried out.

รายงานประจ ำำ?ป ีีกร ุุงเทพมหานคร 2566 รถไฟฟ้้าสายสีีส้้ม รถไฟฟ้้าสายสีีเหลืือง รถไฟฟ้้าสายสีีชมพูู

• คืืนพื้้น? ที่่เ? กืือบ 100% • ถนนศรีนี คริินทร์์ คืืนพื้้น? ที่่?แล้ว้ ประมาณ 81% • ถนนแจ้้งวััฒนะ คืืนพื้้?นที่่? กรกฎาคม 2566
• ถนนลาดพร้า้ ว ขาเข้้า คืืนพื้้น? ที่่? มิิถุนุ ายน 2566 • ถนนสีีหบุุรานุุกิิจ และรามอินิ ทรา
The Orange Line • ถนนลาดพร้้าว ขาออก คืืนพื้้น? ที่่? กัันยายน 2566 คืืนพื้้น? ที่่? สิิงหาคม 2566
• Almost 100% of the road
surface has been returned. The Yellow Line The Pink Line
สะพานข้้ามแยกบางกะปิิ • 81% of the road surface on Sri Nagarindra Road has been returned. • The road surface on Chaeng Watthana Road
• The road surface on Lat Phrao Road (inbound) was returned in June 2023. was returned in July 2023.
• คืืนพื้้?นที่่? กรกฎาคม 2566 • The road surface on Lat Phrao Road (outbound) was returned • The road surface on Sihaburanukit Road and
in September 2023. Ram Inthra Road was returned in August 2023.

สะพานข้้ามแยก ณ ระนอง
• คืืนพื้้?นที่่? มิถิ ุนุ ายน 2566 อุโุ มงค์ร์ ัชั ดา-ราชพฤกษ์์ ถนนมิิตรไมตรีี 3 จากถนนมิติ รไมตรีี 2
ถึึงถนนประชาสงเคราะห์์
Overpass across Bang Kapi • คืืนพื้้น? ที่่?ถนนข้า้ งอุโุ มงค์์
Intersection 20 มิถิ ุนุ ายน 2566 • คืืนพื้้?นที่่? สิิงหาคม 2566
• Road surface was returned in July 2023.
Overpass across Ratchada-Ratchaphruek Mit Maitri 3 Road (from Mit Maitri 2
Na Ranong Intersection U • nwTdhaees rrreoptaudarnsseudsrfaocne2b0esJiudneeth2e02u3n. derpass Road to Pracha Songkhro Road)
88 • Road surface was returned in June 2023. • Road surface was returned in August 2023.