Page 92 - Annual Report 2023

3. ส่่งเสริมิ การใช้้ระบบขนส่่งสาธารณะและเพิ่่ม? ทางเลืือกในการเดินิ ทาง
Promoting the use of public transport services
and providing additional travel options

เพิ่่?มรถเมล์์สายหลักั และรอง ราคาถููกราคาเดียี ว Increasing buses on main and secondary routes
Previously, the development of public transport systems in
การพัฒั นาระบบขนส่่งสาธารณะในกรุงุ เทพฯ ที่่ผ? ่่านมา มักั มุ่่ง? เน้น้ Bangkok focused on the main systems namely the rail mass transit
พัฒั นาเส้น้ เลืือดใหญ่่หรืือการพัฒั นาขนส่่งมวลชนระบบหลักั ทั้้ง? รถไฟฟ้า้ and the bus services which operate primarily on main roads. As such,
และรถเมล์ท์ ี่่ว?ิ่ง? บนถนนหลักั ซึ่ง?่ ข้อ้ จำกัดั คืือขนส่่งข้า้ งต้น้ ไม่่ครอบคลุมุ they do not cover all areas of Bangkok. The feeder systems which
ทุุกพื้้น? ที่่? ส่่วนการออกแบบการขนส่่งสาธารณะระบบรอง (Feeder) transport people between their living places and these main systems
เพื่อ?่ ให้ป้ ระชาชนออกจากบ้า้ นมาสู่ร?่ ะบบหลักั ยังั มีอี ยู่อ?่ ย่่างจำกัดั ดังั นั้้น? remain insufficient. To encourage the people to use public transport
เพื่่?อสนัับสนุุนการใช้้ขนส่่งสาธารณะ กทม. จึึงได้้ดำเนิินการร่่วมกัับ services, the BMA thus collaborated with the Department of Land
กรมการขนส่่งทางบก โดยการเพิ่่ม? รถเมล์จ์ ำนวน 8 เส้น้ ทาง ดังั นี้้? Transport in providing bus services in an additional eight routes.

4 เส้้นทางประจำำ? 3 เส้้นทางเทศกาล

1. BTS สนามเป้้า-กทม. 2 ดินิ แดง จำนวน 635 คน/วันั 1. BTS สนามกีีฬาแห่่งชาติิ-สวนลุมุ พิินีี 7,139 คน/11 วันั
2. ARL ลาดกระบังั -เคหะฯ ร่่มเกล้้า จำนวน 868 คน/วันั (8-18 ธัันวาคม 2565)
3. MRT บางขุุนนนท์-์ ตลาดน้้ำ จำนวน 1,353 คน/วันั 2. MRT วััดมัังกร-บางลำพูู วัดั บวรนิิเวศราชวรวิิหาร 769 คน/4 วันั
(วิ่?งเฉพาะวัันหยุุด) (20-23 มกราคม 2566)
4. 10 โรงเรีียน เขตดุสุ ิติ -ฝั่?งธนบุรุ ีี (ถนนสิริ ิินธร) 3. MRT สามยอด-ท่่าเรืือเทเวศร์์ 1,843 คน/8 วันั
จำนวน 265 คน/วันั (เช้า้ -เย็็น วันั ราชการ) (8-15 เมษายน 2566)

432 41.... r2MABa1ec60TRRgc5SLTsocupSLmBhaaalaomntsansoaKreoglmrsndaKrgabihnPeotauairnDnusong/gutd–Ns6–eaiot3ByKns5Dah(nimp–segtahkorTsiaocarsntkleRainn–oCtggmiNTte-yeharsvKmoH/elndaa:nloaaBilny:cu(gaDcrcoiionc(mnSoDimrmwianeoomdnrdhkogaiodn)t:riagnntgdinRa1ogy,a3s8d56o3)8:naplpycaa)cssossemennmggeeorrsds//addtaianyyg 33 2 1... rMaB(aMo8ccT-RRuccS1TToo5tNmmSWeAaammptasmitorooilndMddY2aoaaaul0tttn2iiSrnng–3tikgga)Tnod77hnig,6u1e9–m3w/f9B4ee–atpdsnaLPagtsuiyesimLsrev:an(pm2aigic0tnepc-iir2hoseP3/uma1sJrW1mka:ndaoutadayBarsotyin(w82go-011n28,3n8)iD4we3ectpeaWmssibheeanrng2:e0rs2/28) days

เพิ่่ม? ประสิิทธิภิ าพรถโดยสาร BRT
หลัังจากสััญญาสิิทธิิเดิินรถโดยสารประจำทางด่่วนพิิเศษ
(Bus Rapid Transit) หรืือ BRT ของบริิษัทั กรุุงเทพธนาคม จำกัดั
สิ้?นสุุดลง เมื่?่อวัันที่่? 31 สิิงหาคม 2566 กทม. ยัังมีีแผนเดิินหน้้า
โครงการต่่อ เบื้้?องต้้นเป็็นการปรัับปรุุงรููปแบบสถานีีให้้สามารถ
ขึ้?นลงได้้ทั้้?ง 2 ฝั่?ง เพิ่่?มความถี่?ในการให้้บริิการบางช่่วง ปรัับเป็็น
ช่่องจราจรร่่วม และปรัับเป็็นรถพลัังงานไฟฟ้้า นอกจากนี้้? ยัังมีี
การเพิ่่?มโครงข่่ายให้้บริิการมากขึ้้?น เช่่น การเพิ่่?มสถานีีบริิเวณสาทร pTbdoTEt oehrxhuffuranfoepasrcnivteenhnoBhsiscdagmiMe.tatkTeFecom(AnhdboBdemeuRrorcmotisgTBnnanCiro)Moienon2tdSsnarAm0yaagitpf2seiftbhpefeth4riaoeBdacro.cdimtnonohRltyaadhmanaTssLpenifemidltmodaseseeufntriasaRtfttetntetahfahoidrdomneisecn’ctdtaoedoshcinriaopIenmetVtynoecipn.nivrrrnoauerTaeaoctalaehntlicdosyoeeitueesnhwdnrd.peeccoMlpmtoaoenhaanp,neej3saoetnsa1drrrefatlardAsnicetmooiuittgqofiegopbunienurnryesloocsaentltvftlcucho2etstydhe0trmaigee2coKeted3-Bifrpton.uustonItonnhsesswngireRtwvwteiaahaiurceeplneelesrriyddpdeees,
และพระราม 4 เป็็นต้้น คาดว่่าจะได้้เห็็นการเปลี่่?ยนแปลงภายใน
ปีี 2567

ท่า่ เรืือเข้้าสะดวก ออกสบาย เชื่อ?่ มต่อ่ ปลอดภัยั

การเดิินเรืือในกรุุงเทพฯ มีี 4 เส้น้ ทางหลักั ได้้แก่่ เส้้นแม่่น้้ำ
เจ้า้ พระยาเส้น้ คลองแสนแสบเส้น้ คลองผดุงุ กรุงุ เกษมและเรืือข้า้ มฟาก
ซึ่ง?่ กระจายตัวั อยู่ท?่ ั่่?วพื้้?นที่่?กรุงุ เทพฯ รวมแล้้วมีที ่่าเรืือทั้้ง? สิ้?น 102 ท่่า
แม้้เรืือและท่่าเรืือสามารถรองรัับคนพิิการได้้ แต่่ทางเข้้าท่่าเรืือยััง
ไม่่รองรัับทุุกคน ทำให้้การเดิินทางที่่?ทุุกคนเข้้าถึึงได้้ยัังไม่่เกิิดขึ้้?นจริิง Convenient access to piers
ดัังนั้้?น กทม. จึึงได้้เริ่?มพััฒนาปรัับปรุุงท่่าเรืือ โดยตั้?งเป้้าปรัับปรุุง twSotbwf mitPaTfpnihwhdroahhfuieiiesaretteodtaedethrirrihaednnsigettsipetmeuidaseecocSpirtPfenriidronoaospatgivraegyfaneaeuslroifstrwlcbolstpKotshsrfeeteviopierlwewridtsCnieusuritnheeci,aimnapncePsgear.sgtnonegrsesrheeToe,FraaArpfKnrndvhjiomlbaessiati.ebnecrcnacousKCewroeoanttetksbehohlltad:amyoeotematRPYschxtnaWneairtteesetpstCuheajoslpeaxirlaialnrenean,tytiravnteevisc2tegwnPariiPCnici0aoodcdalChetishd2c,nneeiiascfC4yaoectasroswnehi,ohvhnnnerwNseiaeadonsscosSlaPlsaieepoobfatsafhvBsnorepimeltneavrlaeahrgamandremrlpntestyilLhseeotelgPaSieoecepsndkcn4raa.tnsaoaadtR,ienef2aoCtwskoriPpael0vnsualaerpindee0.eadrcCt2iidrrnnerrTche,fp0aeBgrooohnii2asn2uSrmermneta4sa0aarrlcstrjp.yiv2elCmehraeb.U,Ia5ronnhfnenooioo.tnmlanghvaaaIrdcSikneoeevebdtoaaCrtPme,rdls2ntes.eeahrete0ispestApnhrt2iraianpoisrteevanr3uCytenerCil,.scc,ao,BPaudffetTan1ootpMinicanoehh0auuilhayndAnreee2lrrl,.,,
รายงานประจ ำำ?ป ีีกร ุุงเทพมหานคร 2566 เริ่?มจากท่่าเรืืออโศก ที่่?มีีประชาชนใช้้งานหนาแน่่นมากถึึง 4,200
คน/วััน ให้้เสร็็จภายในปีี 2568 และในปีี 2566 ที่่?ผ่่านมา กทม.
ยัังได้้ดำเนิินการก่่อสร้้างท่่าเทีียบเรืือคลองแสนแสบ ส่่วนต่่อขยาย
4ท่่าและท่่าเรืือวัดั ป่า่ เชิงิ เลนคลองชักั พระ1ท่่าซึ่ง?่ คาดว่่าจะแล้ว้ เสร็จ็
ในปีี 2567 นอกจากนี้้? กทม. ยัังได้้จััดสรรงบประมาณปีี 2567
เพื่อ่? ก่่อสร้า้ งท่่าเรืือเพิ่่ม? เติมิ ได้แ้ ก่่ท่่าเรืือราชินิ ีี1ท่่าท่่าเรืือม.นวมินิ ทร์์ฯ
1 ท่่า ท่่าเรืือคลองพระโขนง คลองประเวศบุุรีีรมย์์ 3 ท่่า และท่่าเรืือ
คลองแสนแสบ ส่่วนต่่อขยาย 2 ท่่า

90