(11 พ.ย. 69) ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) การประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 5) ประจำปี 2569 โดยมีนางสาวภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม นายอัมรินทร์ สวัสยานุภาพ สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) เขตดินแดง ตั้งกระทู้ถามสดเรื่อง การปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรและทางเท้าในพื้นที่เขตดินแดง เพื่อสะท้อนความเดือดร้อนของประชาชนจากถนนและทางเท้าที่ชำรุด อันเนื่องมาจากการก่อสร้างและปรับปรุงระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน
.
นายอัมรินทร์ กล่าวว่า ปัจจุบันถนนดินแดงทั้งสองฝั่งและถนนอโศก–ดินแดงมีผิวจราจรชำรุด ไม่เรียบ และเป็นหลุมเป็นบ่อ กระทบต่อความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทาง โดยเฉพาะผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ที่ผ่านมามีประชาชนแจ้งว่าประสบอุบัติเหตุจากสภาพถนนแล้ว 4 ราย และได้รับการชดใช้ค่าเสียหายเรียบร้อยแล้ว

นอกจากนี้ ทางเท้าทั้งสองฝั่งของถนนดินแดงและถนนอโศก–ดินแดงยังชำรุด ไม่เรียบ มีหลุมบ่อ ทำให้ประชาชนเดินทางไม่สะดวกและเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะจุดที่เสียหายภายหลังเหตุน้ำท่วม ซึ่งผ่านมากว่าหนึ่งเดือนแล้วแต่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรม

ส.ก.เขตดินแดงยังยกตัวอย่างปัญหาต้นไม้เอียงบริเวณทางเท้า ซึ่งเกิดจากพื้นดินบริเวณโคนต้นทรุดตัว และตั้งข้อสังเกตว่า หากดินด้านล่างยังทรุดตัวต่อเนื่องโดยไม่มีวัสดุรองรับที่เหมาะสม อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อประชาชนได้ จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบและแก้ไขโดยเร็ว

นายอัมรินทร์ จึงสอบถามฝ่ายบริหาร กทม. ถึงแนวทางกำกับดูแลและเร่งรัดการซ่อมแซมผิวจราจรและทางเท้าทั้งสองฝั่งของถนนดินแดงและถนนอโศก–ดินแดง รวมถึงถามว่า หากประชาชนประสบอุบัติเหตุและได้รับบาดเจ็บจากสภาพถนนชำรุด ควรติดต่อหน่วยงานใดเป็นลำดับแรกเพื่อขอความช่วยเหลือและชดใช้ค่าเสียหาย

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงว่า ปัจจุบันมีบ่อพักของโครงการนำสายไฟฟ้าอากาศลงใต้ดินบริเวณถนนดินแดงรวม 37 บ่อ โดย กทม. และการไฟฟ้านครหลวงวางแผนทยอยคืนสภาพพื้นที่ตามลำดับ แบ่งเป็น 2 โซน ดังนี้
* โซน 1 (แยกดินแดง–แยกประชาสงเคราะห์) มีบ่อพักอยู่ระหว่างก่อสร้าง 8 บ่อ วางแผนคืนสภาพผิวจราจรในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2569 – กุมภาพันธ์ 2570 และคืนสภาพทางเท้าในช่วงเดือนมกราคม – มีนาคม 2570
* โซน 2 (แยกประชาสงเคราะห์–คลองสามเสน) มีบ่อพักอยู่ระหว่างก่อสร้าง 15 บ่อ วางแผนคืนสภาพผิวจราจรในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ – เมษายน 2570 และคืนสภาพทางเท้าในช่วงเดือนมีนาคม – พฤษภาคม 2570
ส่วนบ่อพักที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและพร้อมคืนสภาพถาวรมี 14 บ่อ ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2569

รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวเพิ่มเติมว่า จะเร่งคืนสภาพผิวจราจรก่อน แล้วจึงทยอยปรับปรุงทางเท้า โดยตั้งเป้าหมายให้ผิวจราจรแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2570 และทางเท้าแล้วเสร็จถาวรภายในเดือนพฤษภาคม 2570
สำหรับจุดที่พื้นดินทรุดตัวบริเวณบ่อสูบน้ำของสำนักการระบายน้ำตามที่ ส.ก. ยกขึ้นมา ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง และจะเร่งให้เริ่มดำเนินการได้ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้

กรณีประชาชนได้รับความเสียหายหรือประสบอุบัติเหตุจากถนนและทางเท้าชำรุด สามารถแจ้งต่อสำนักการโยธา กทม. เพื่อประสานหน่วยงานที่รับผิดชอบเข้าตรวจสอบและแก้ไข รวมถึงพิจารณาค่าเสียหายตามขั้นตอนต่อไป

นายอัมรินทร์ กล่าวสรุปว่า ปัญหาผิวจราจรและทางเท้าชำรุดส่งผลต่อความปลอดภัยและคุณภาพชีวิตของประชาชน ไม่เฉพาะในเขตดินแดง แต่เกิดขึ้นทั่วกรุงเทพมหานคร จึงขอให้ฝ่ายบริหาร กทม. ให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน ควรลดขั้นตอนและความล่าช้าให้น้อยที่สุด เพื่อให้ประชาชนเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัย จากนั้นกล่าวขอบคุณประธานสภาฯ และยุติการตั้งกระทู้ถามสด
———-
#สภากทม #ประชุมสภากรุงเทพมหานคร #คืนผิวจราจร #ปรับปรุงทางเท้า #กรุงเทพมหานคร