(7 ต.ค. 69) ในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 1) ประจำปี 2569 ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา โดยมี นายนริสสร แสงแก้ว รองประธานสภากทม. คนที่สอง เป็นประธานการประชุม ที่ประชุมได้พิจารณาญัตติขอให้ กทม. พิจารณาขยายถนนเพิ่มพื้นที่ผิวจราจร เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด เสนอโดย นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา (ดร.จอห์น) ส.ก.เขตลาดกระบัง

.

ดร.จอห์น ระบุว่า การขยายตัวของเมืองทำให้ประชาชนเดินทางเข้าสู่พื้นที่เศรษฐกิจมากขึ้น แต่โครงสร้างพื้นฐานเดิมไม่รองรับ ปริมาณรถจึงสะสมหนาแน่น โดยเฉพาะจุดเชื่อมต่อถนนสายหลัก-สายรอง เช่น ช่วงทางออกถนนพัฒนาชนบท 3 เชื่อมต่อถนนศรีนครินทร์–ร่มเกล้า จึงเสนอให้ กทม. ปรับลดขนาดทางเท้าในจุดที่มีความกว้างเกินความจำเป็น (โดยไม่กระทบคนเดินเท้า) เพื่อเพิ่มช่องจราจร ลดปัญหาคอขวด

นอกจากนี้ ยังขอให้ปรับปรุงไหล่ทางและทางเดินเท้าบริเวณรอบ “บวร” (บ้าน วัด โรงเรียน) ให้ได้มาตรฐาน เช่น ถนนทับยาว ช่วงโรงเรียนประสานสามัคคี พร้อมติดตั้งสัญลักษณ์บนผิวจราจรให้มองเห็นชัดเจนในยามค่ำคืน เพื่อความปลอดภัย

.

สมาชิกสภากทม. ร่วมสะท้อนปัญหาและเสนอแนวทางแก้ไขในพื้นที่ ประกอบด้วย นายวรวิทย์ ฉายสุวรรณ์ ส.ก.เขตพญาไท เสนอปรับปรุงถนนกำแพงเพชร 5 (ทางลัดประดิพัทธ์–พระราม 6) ซึ่งปัจจุบันเป็นวันเวย์และมีสภาพทรุดโทรม ให้จัดระเบียบและยกเลิกการวางแบริเออร์เพื่อเพิ่มความคล่องตัว

.

นายหยกพรชัย อิสระเสรีพงษ์ ส.ก.เขตหนองจอก เร่งรัดขยายถนนสายสำคัญ 5 เส้นทาง (สังฆสันติสุข, อยู่วิทยา, ร่วมพัฒนา, ประชาสำราญ และคู้คลอง 10) จาก 2 เลนเป็นขนาดที่รองรับเมือง เพื่อกระจายความเจริญและลดอุบัติเหตุ

.

นายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง เสนอแก้จุดคอขวดด้วยการปรับปรุงหรือกลบรางวีบางจุดเพื่อเพิ่มผิวจราจร เช่น ซอยจอมทอง 19 และวุฒากาศ 42 พร้อมกำชับ กทม. ควบคุมมาตรฐานผู้รับเหมาในการก่อสร้างบ่อพักและทางเท้าเพื่อความปลอดภัย

.

นายสมชาย เต็มไพบูลย์กุล ส.ก.เขตคลองสาน เสนอให้ปาดเกาะคอนกรีตบริเวณไหล่สะพานแยกตากสิน–ถนนกรุงธนบุรี ในจุดที่ไม่มีคนใช้งาน เพื่อเปิดพื้นที่ให้รถระบายได้ดีขึ้น

.

ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร รับข้อเสนอจากสมาชิกสภากทม. ไปพิจารณาจัดทำเป็นโครงการและบรรจุในแผนงบประมาณเพื่อดำเนินการต่อไป

——-

————-