(28 ต.ค.69) ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ดินแดง ในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 3) ประจำปีพุทธศักราช 2569 โดยมีนางสาวภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม ในที่ประชุม นายกันตพงศ์ ดีชัยยะ สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) เขตตลิ่งชัน ตั้งกระทู้ถามสดเรื่อง แนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรและยกระดับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และคนเดินเท้าในพื้นที่เขตตลิ่งชัน สะท้อนปัญหาความปลอดภัยบนถนน ทางข้ามและสะพานลอยไม่เพียงพอ ตลอดจนปัญหาจราจรติดขัดบริเวณตลาดสวนผัก 32 พร้อมเสนอให้กรุงเทพมหานครเป็นเจ้าภาพบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบ

นายกันตพงศ์กล่าวว่า ปัญหาจราจรในพื้นที่เขตตลิ่งชันมีหลายจุดที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและการใช้ชีวิตของประชาชน แม้ถนนบางสายจะได้รับงบประมาณปรับปรุงแล้วกว่า 300 ล้านบาท แต่ยังพบจุดบกพร่องที่ต้องเร่งแก้ไข โดยเฉพาะบริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 1 ซึ่งมีทางม้าลายและเกาะกลางถนนที่ไม่เอื้อต่อการข้ามถนนอย่างปลอดภัย ประชาชนต้องเดินข้ามผ่านเกาะกลางในสภาพที่ไม่เหมาะสม เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ตรวจสอบและปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน รวมถึงจัดการพื้นที่ทางเท้าที่มีรถจอดกีดขวาง เพื่อให้คนเดินเท้าสามารถใช้ทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาบริเวณสะพานกรุงนนท์ ซึ่งมีข้อจำกัดด้านความสูงและอาจทำให้รถขนาดใหญ่เกิดอุบัติเหตุได้ โดยเคยเกิดเหตุรถพ่วง 18 ล้อเครื่องดับไหลลงจากสะพานไปชนอาคารจนได้รับความเสียหายเมื่อปี 2567 จึงเสนอให้พิจารณาติดตั้งป้ายแจ้งเตือนความสูงอย่างชัดเจน เพื่อป้องกันรถที่มีขนาดเกินข้อจำกัดเข้าสู่พื้นที่และลดความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุซ้ำ

สำหรับปัญหาความปลอดภัยในการข้ามถนน นายกันตพงศ์กล่าวว่า แม้บางจุดจะมีการย้ายทางม้าลาย พร้อมติดตั้งป้ายแจ้งให้ประชาชนไปใช้ทางข้ามในตำแหน่งใหม่ และนำแบริเออร์มากั้นแล้ว แต่ยังพบประชาชนเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางเพื่อข้ามถนนในจุดเดิม จึงต้องพิจารณามาตรการที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการติดตั้งป้ายหรือวางแบริเออร์เพียงอย่างเดียว ควบคู่กับการจัดทางข้ามที่เหมาะสมและสร้างความเข้าใจให้ประชาชนตระหนักถึงความปลอดภัย

อีกประเด็นหนึ่งคือถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 ซึ่งมีชุมชนตลอดแนวระยะทางประมาณ 5.9 กิโลเมตรในพื้นที่เขตตลิ่งชัน แต่มีสะพานลอยเพียง 1 แห่ง บริเวณวัดเพลงกลางสวน ไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชน โดยมีข้อเรียกร้องให้พิจารณาก่อสร้างสะพานลอยเพิ่มเติมบริเวณวัดโพธิ์และปากซอยถนนปากน้ำฝั่งเหนือ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่ต้องเดินทางไปตลาด วัด และชุมชนอีกฝั่งของถนน โดยไม่ต้องเดินทางอ้อมไปกลับรถ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงจากการข้ามถนนในจุดที่ไม่เหมาะสม

นายกันตพงศ์กล่าวถึงปัญหาบริเวณซอยสวนผัก 32 ด้านหน้าตลาดกรุงนนท์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น โดยมีปัจจัยสำคัญ 5 ประการ ได้แก่ 1. รถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดริมถนนทั้งสองฝั่ง โดยเฉพาะช่วงเย็น 2. รถสองแถวจอดรอรับผู้โดยสารและกีดขวางผิวจราจร 3. ประชาชนเดินข้ามถนนตลอดแนวและตลอดเวลา 4. พื้นที่จอดรถภายในตลาดไม่เพียงพอ ทำให้มีรถต่อคิวรอเข้าตลาด และ 5. สะพานกรุงนนท์มีสภาพเก่าและแคบ เป็นข้อจำกัดต่อการสัญจรของรถขนาดใหญ่

ที่ผ่านมา สมาชิกสภากรุงเทพมหานครได้ประสานสำนักงานเขต ตำรวจ และกรมการขนส่งทางบกเพื่อร่วมแก้ไขปัญหา แต่ยังขาดหน่วยงานหลักที่ทำหน้าที่ประสานภาพรวมอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การแก้ไขปัญหาแยกกันไปตามอำนาจหน้าที่ของแต่ละหน่วยงาน จึงขอให้กรุงเทพมหานครเป็นเจ้าภาพหลักในการประสานตำรวจ กรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างสอดคล้องและเป็นระบบ

ด้านนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงว่า กรุงเทพมหานครพร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยจะติดตามจุดบกพร่องจากงานปรับปรุงถนนและทางเท้า รวมถึงตรวจสอบป้ายจราจรและสภาพพื้นที่ที่อาจก่อให้เกิดอันตราย เพื่อให้มีการปรับปรุงแก้ไขอย่างเหมาะสม

ส่วนข้อเสนอเรื่องการก่อสร้างสะพานลอยเพิ่มเติม จะต้องพิจารณาตามกระบวนการวิเคราะห์ความเหมาะสม สำรวจสภาพพื้นที่ และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงรับฟังความต้องการของประชาชน เพื่อประกอบการพิจารณาดำเนินงานต่อไป

สำหรับบริเวณซอยสวนผัก 32 กรุงเทพมหานครมีแนวทางดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยประสานกรมการขนส่งทางบกให้กำกับดูแลรถโดยสารประจำทาง โดยเฉพาะรถสาย 1018 และ 1474 ไม่ให้จอดกีดขวางการจราจร ขณะเดียวกัน จะประสานสถานีตำรวจนครบาลตลิ่งชันบังคับใช้กฎหมาย รวมถึงพิจารณานำเทคโนโลยีตรวจจับมาใช้ พร้อมจัดหาจุดจอดรถรับ-ส่งผู้โดยสารที่เหมาะสมเพื่อลดการสะสมของรถ

#สภากทม #กรุงเทพมหานคร #สภากรุงเทพมหานคร #ตลิ่งชัน #แก้