(14 พ.ค. 69) นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการกำหนดยุทธศาสตร์แผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี ด้านโครงสร้างพื้นฐาน การจราจร และความปลอดภัย ครั้งที่ 1/2569 เพื่อพิจารณากำหนดค่าเป้าหมายและตัวชี้วัดสำคัญของแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี ระยะที่ 4 และแผนปฏิบัติราชการประจำปี พ.ศ. 2571 โดยมี รศ. ทวิดา กมลเวชช รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คณะอนุกรรมการระบบยุทธศาสตร์แผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง สำนักการโยธา สำนักการระบายน้ำ สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม ณ ห้องนพรัตน์ ศาลาว่าการกทม.(เสาชิงช้า) เขตพระนคร

รองผู้ว่าฯ วิศณุ กล่าวว่า การกำหนด “ดัชนีชี้วัด” ถือเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนทิศทางการพัฒนาเมือง โดยต้องสะท้อนผลลัพธ์ที่ประชาชนได้รับจริง มากกว่ามุ่งเน้นเพียงตัวเลขเป้าหมาย และเน้นย้ำให้ทุกหน่วยงานปรับเป้าหมายให้สอดคล้องกับสถานการณ์ งบประมาณ และบริบทของแต่ละพื้นที่ เพื่อให้การพัฒนาเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน โดยให้ความสำคัญกับแนวคิด “การพัฒนาเมืองรายบล็อก” (Block Development) โดยกำหนดพื้นที่ต้นแบบที่มีลักษณะแตกต่างกัน ทั้งพื้นที่ชั้นใน พื้นที่เศรษฐกิจ พื้นที่ท่องเที่ยว และพื้นที่อยู่อาศัย เพื่อออกแบบโครงสร้างพื้นฐานให้เหมาะสมกับบริบทของแต่ละพื้นที่ ทั้งทางเท้า ระบบระบายน้ำ การเดินทางเชื่อมต่อ พื้นที่สีเขียว และระบบสาธารณูปโภค โดยเน้นให้ประชาชนในพื้นที่มีส่วนร่วมในการกำหนดทิศทางการพัฒนา นอกจากนี้ ยังมีเป้าหมายยกระดับคุณภาพทางเท้าให้ได้มาตรฐาน เพิ่มโครงข่ายการเดินและจักรยาน ส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะ ลดการพึ่งพารถยนต์ส่วนบุคคล รวมถึงเร่งแก้ไขจุดเสี่ยงน้ำท่วมซ้ำซาก เพื่อสร้างกรุงเทพมหานครให้เป็นเมืองที่เดินทางสะดวก ปลอดภัย และเติบโตอย่างสมดุลทั้งด้านเศรษฐกิจ คุณภาพชีวิต และสิ่งแวดล้อมในระยะยาว

ในที่ประชุมได้พิจารณากำหนดค่าเป้าหมายตัวชี้วัดผลหลัก (Key Results : KRs) สำหรับแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2571 โดยยุทธศาสตร์ “เดินทางดี” กำหนด 3 ประเด็นการพัฒนา 7 Super OKRs 5 แผนงาน และ 22 KRs ยกระดับระบบคมนาคม การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน และเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางของประชาชนในเมือง มุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาคอขวดการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการจุดเสี่ยง จุดเร่งด่วน และพัฒนาสภาพแวดล้อมเมืองให้เอื้อต่อการเดินทางของคนเดินเท้า ผู้สูงอายุ ผู้พิการ และผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและลดเวลาในการเดินทางของคนกรุงเทพฯ

ด้านยุทธศาสตร์ “ปลอดภัยดี” กำหนด 2 ประเด็นการพัฒนา 4 Super OKRs 5 แผนงาน และ 28 KRs ครอบคลุมการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ความปลอดภัยในพื้นที่สาธารณะ การบริหารจัดการภาวะฉุกเฉิน และการพัฒนาระบบแจ้งเตือนภัยที่ประชาชนเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง แนวทางสำคัญประกอบด้วย การพัฒนาระบบข้อมูลและเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเมือง การออกแบบพื้นที่เมืองเพื่อความปลอดภัย การเพิ่มศักยภาพด้านป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย การเสริมสร้างความพร้อมของชุมชน รวมถึงการสร้างเครือข่ายความร่วมมือด้านความปลอดภัยระดับพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ ที่ประชุมได้หารือแนวทางจัดทำพื้นที่พักพิงเร่งด่วนและมาตรการเยียวยาประชาชนเมื่อเกิดภาวะวิกฤต เพื่อยกระดับความพร้อมของกรุงเทพมหานครในการดูแลประชาชนในทุกสถานการณ์ รวมถึงส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชนและชุมชนในการเฝ้าระวังและจัดการความปลอดภัยในพื้นที่ของตนเอง

ทั้งนี้ ที่ประชุมเห็นชอบในหลักการ และให้แก้ไขปรับปรุงตามข้อสังเกตของคณะกรรมการฯ พร้อมทั้งกำชับให้ทุกหน่วยงานบูรณาการการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด ใช้ข้อมูล เทคโนโลยี และกลไกการบริหารจัดการเมืองสมัยใหม่ เพื่อยกระดับกรุงเทพมหานครสู่เมืองที่เดินทางสะดวก ปลอดภัย และพร้อมรับมือทุกความท้าทายในอนาคต ภายใต้เป้าหมาย “เมืองน่าอยู่สำหรับทุกคน” ตามแนวทาง “9 ยุทธศาสตร์ 9 ด้าน 9 ดี” ของกรุงเทพมหานคร
————-