(19 ก.ค.66) นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานครสมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 3) ประจำปีพุทธศักราช 2566 โดยมี สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คณะผู้บริหาร หัวหน้าหน่วยงานกรุงเทพมหานคร ร่วมประชุม ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง
นายเอกกวิน โชคประสพรวย ส.ก.เขตราชเทวี ได้เสนอญัตติขอให้กรุงเทพมหานครปรับปรุงรูปแบบและตรวจสอบการติดตั้งป้ายจราจรและป้ายอื่น บนทางเท้า เพื่อยกระดับคุณภาพทางเท้าให้มีประสิทธิภาพ เนื่องด้วยกรุงเทพมหานครมีจำนวน ประชากรกว่า 5.6 ล้านคน ในพื้นที่ 1,569 ตารางกิโลเมตร เป็นเมืองที่มีอัตราการอยู่อาศัยหนาแน่นค่อนข้างมาก โดยเฉพาะในพื้นที่เขตชั้นในที่เป็นแหล่งการค้า ย่านเศรษฐกิจสำคัญมักมีปัญหาการจราจรติดขัด การเดินเท้าจึงเป็นทางเลือกหนึ่งของประชาชนในการสัญจร แต่ปัจจุบันบนทางเท้ามีสิ่งกีดขวางจำนวนมากและคุณภาพทางเท้าไม่ได้มาตรฐาน เป็นอุปสรรคต่อการใช้งานทางเท้าของประชาชน โดยสิ่งกีดขวางหนึ่งที่พบบ่อยคือป้ายจราจรและป้ายอื่น ๆ ที่มักติดตั้งในลักษณะ 1 เสา 1 ป้าย บางพื้นที่บริเวณเดียวกันมีการติดตั้งป้ายเรียงรายกันมากกว่า 10 ป้าย ไม่เป็นระเบียบเรียบร้อย ผู้สัญจรผ่านไม่สามารถอ่านได้ทัน บางป้ายมีความหมายเดียวกันแตกต่างกันที่เป็นรูปแบบเก่ากับรูปแบบใหม่ ทำให้ป้ายเหล่านี้ใช้พื้นที่บนทางเท้ามาก กีดขวางทางสัญจร และสิ้นเปลืองงบประมาณ ดังนั้น กรุงเทพมหานครควรจัดทำแผนแม่บทการปฏิบัติงานในการติดตั้งป้ายจราจรและป้ายอื่น ๆ บนทางเท้า ควบคู่ไปกับแผนการปรับปรุงทางเท้า จึงขอให้กรุงเทพมหานครปรับปรุงรูปแบบและตรวจสอบการติดตั้งป้ายจราจรและป้ายอื่น ๆ บนทางเท้า เพื่อยกระดับคุณภาพทางเท้าให้มีประสิทธิภาพ โดยขอให้สำนักการจราจรและขนส่งรวบรวมป้ายจราจรทั้งหมดเป็นเสาเดียวกัน เพื่อความสะอาด สวยงาม เป็นระเบียบ และเหลือทางเดินเท้าให้ประชาชนได้มากยิ่งขึ้น โดยยกตัวอย่างป้ายจราจรในประเทศญี่ปุ่น
นอกจากนี้ ได้ขอให้ผู้บริหารกรุงเทพมหานครดำเนินการ ดังนี้ 1.ตรวจสอบป้ายจราจรและป้ายต่าง ๆ ที่เก่า เสื่อมสภาพ และชำรุดทั่วทุกเขตในกรุงเทพฯ โดยให้รื้อถอนป้ายและเสาเพื่อเพิ่มฟุตบาททางเท้าให้ประชาชน 2.ให้พิจารณาลดจำนวนเสาป้ายจราจรและป้ายต่าง ๆ โดยนำป้ายฯ ที่มีความจำเป็นต้องใช้งานมารวมกันเป็นเสาเดียว 3.ตรวจสอบและพิจารณาป้ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับส่วนราชการที่ติดตั้งอยู่บนฟุตบาททั่วทุกเขตในกรุงเทพฯ เช่น ห้างสรรพสินค้า โรงเรียน คลินิก ที่เป็นของเอกชน โดยยกเว้นป้ายของโรงพยาบาล 4.ขอให้ปรับปรุงสีป้ายจราจรให้ทันสมัยขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบ สี หรือการติดตั้ง โดยทำให้แตกต่างจากรูปแบบเดิมแต่ยังอยู่ในระเบียบของกรุงเทพมหานคร รวมถึงให้มีแผนงานในการติดป้ายจราจรต่าง ๆ ที่ชัดเจน 5.ให้สำนักการจราจรและขนส่งจัดเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบในต่ละพื้นที่เนื่องจากหลายเขตมีเสาที่ชำรุด โดยขอให้เร่งดำเนินการในเขตย่านเศรษฐกิจก่อน
ด้านนายอานุภาพ ธารทอง ส.ก.เขตสาทร ได้สนับสนุนญัตติดังกล่าว เนื่องจากเห็นว่าเป็นเรื่องที่อยู่ใกล้ตัวพี่น้องประชาชนชาวกรุงเทพฯ ซึ่งหลายคนอาจจะไม่ได้ให้ความสำคัญมากหรือว่าไม่ได้สนใจ แต่ในปัจจุบันมีป้ายที่อยู่บนพื้นถนนหรือว่าบนฟุตบาทที่มีสภาพเก่าหรือไม่ได้ใช้ประโยชน์ หรือไม่ได้ถูกจัดระเบียบอยู่เป็นจำนวนมาก เช่น เขตสาทรซึ่งเป็นเขตกรุงเทพฯชั้นใน มีพื้นที่ค่อนข้างน้อยอยู่แล้วประมาณ 9 ตารางกิโลเมตร พื้นฟุตบาทมีพื้นที่ที่จำกัด หากผู้บริหารกรุงเทพมหานครได้ดำเนินการให้มีการจัดระเบียบป้ายต่าง ๆ เหล่านี้โดยการรื้อถอนป้ายที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ มีการจัดระเบียบใหม่หรือเปลี่ยนข้อความให้ชัดเจนมากขึ้นจะเป็นประโยชน์กับประชาชนที่สัญจรและผู้ที่ใช้ทางเท้ารวมถึงนักท่องเที่ยวด้วย
นายฉัตรชัย หมอดี ส.ก.เขตบางนา ได้ให้การสนับสนุนญัตติดังกล่าวด้วยเช่นกัน โดยกล่าวว่า งบประมาณในปี 2566 และงบประมาณเพิ่มเติมปี 2566 ฟุตบาททางเท้าบางเส้นทางยังไม่ได้กำหนด TOR หรือยังไม่ได้ตัวผู้รับจ้าง จึงต้องการให้ทางฝ่ายบริหารมีการกำชับ เร่งรัด เรื่องการใช้ Street Furniture ในทางเท้าทุกที่ของกรุงเทพฯ เช่น บริเวณถนนลาซาลที่บางจุดทางเท้ามีความกว้างไม่ถึง 2.5 เมตร แต่กลับมีประปาหัวแดงที่ยังไม่มีการเคลื่อนย้ายทำให้กีดขวางทางเท้าซึ่งอาจจะย้ายไม่ได้ แต่ในเรื่องของเสาป้ายฯ สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างแน่นอน โดยในงบประมาณปี 66 เพิ่มเติมนี้ จะมีถนนเส้นอุดมสุขที่จะได้รับงบประมาณในการทำฟุตบาทใหม่ทั้งหมด จึงขอให้ออกแบบในรูปแบบ Universal Design โดยลดทางลาดชันอำนวยความสะดวกให้ผู้ที่ใช้ทางเท้าที่เป็นผู้พิการใช้วิลแชร์สามารถใช้งานได้ รวมถึงให้สำนักการโยธาเคลื่อนย้ายเสาไฟฟ้าที่กีดขวางทางเท้าออกไปด้วย เนื่องจากมีความสำคัญสำหรับผู้ใช้ทางเดินเท้า
นายสมชาย เต็มไพบูลย์กุล ส.ก.เขตคลองสาน ได้ให้การสนับสนุนญัตติดังกล่าว เนื่องจากไม่ต้องการเห็นการติดตั้งป้ายฯ ของเอกชน ซึ่งมีเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ขอให้สำนักการจราจรและขนส่งปรับปรุงแก้ไขป้ายจราจรที่เลอะเลือนมองเห็นไม่ชัดเจน และรวบรวมป้ายจราจรที่สำคัญหรือป้ายบอกทางต่าง ๆ ให้อยู่ในเสาเดียว รวมถึงให้รื้อถอนป้ายโครงการต่าง ๆ ที่ยกเลิกไปแล้ว อาทิ ถนนนี้ปลอดขุด จุดผ่อนผันหาบเร่แผงลอย เป็นต้น
ด้านนายประพฤทธ์ หาญกิจจะกุล ส.ก.เขตห้วยขวาง ได้ให้การสนับสนุนญัตติดังกล่าว โดยกล่าวว่า ปัญหาเรื่องของป้ายเป็นปัญหาที่สะสมมานานซึ่งกระบวนการและระเบียบขั้นตอนกว่าที่จะได้ป้ายแต่ละป้ายมีขั้นตอนที่ยุ่งยาก ซึ่งต้องมีผู้ให้การอนุมัติ มีการตรวจสอบและขั้นตอนของบประมาณฯ จึงอยากให้ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้สำรวจตรวจสอบสถานที่ติดตั้งป้ายให้มีความเหมาะสมก่อนการติดตั้ง และขอให้ตรวจสอบระเบียบในการติดตั้งเนื่องจากปัจจุบันป้ายที่รกรุงรัง จำนวนเสาที่ติดตั้งมากเกินไป เกิดขึ้นจากการไม่ปฏิบัติตามระเบียบของทางราชการและไม่มีความเข้มงวดในการตรวจสอบหรือไม่อย่างไร จึงขอให้ผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ตรวจสอบอย่างเข้มข้นต่อไปเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว
ทั้งนี้ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้รับเรื่องดังกล่าวไปดำเนินการมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับปรุงแก้ไข ทั้งในส่วนของป้ายและสิ่งกีดขวางต่าง ๆ รวมถึงการสำรวจตู้โทรศัพท์เก่าที่ไม่ได้ใช้แล้ว ป้ายที่ผิดกฎหมาย ตู้โทรศัพท์สาธารณะที่หลายหน่วยงานมาใช้พื้นที่ของกทม. โดยจะดำเนินการให้แล้วเสร็จรวดเร็วที่สุด
————–
#สภากรุงเทพมหานคร #สภากทม #กรุงเทพมหานคร #BMA #BMC
