Page 58 - Annual Report 2023
P. 58

9เส้้นทาง / routes

                                                              ถนนไม่่เกินิ 7 เมตร                                                                           ช่่วงเวลาก่่อนและหลัังเลิิกเรีียน
                                                         Road of less than 7-m width                                                                      Before and after school hours

                                        ลดความเร็ว็ ลดความเสี่่?ยง ในย่า่ นชุมุ ชน                                                        Reducing speed in communities and on
                                        และถนนสายรอง                                                                                      secondary roads means reducing risks

                                        	 “โครงการลดความเร็ว็ ลดความเสี่ย? งในย่่านชุุมชนและถนน                                           	 “Reducing Speed in Communities and on
                                        สายรอง” เป็น็ อีกี หนึ่?่งในโครงการรณรงค์์ความปลอดภััยของ กทม.                                    Secondary Roads Means Reducing Risks” is a BMA road
                                        ที่่?ได้เ้ ริ่?มดำเนิินการไปแล้ว้ ใน 1 ปีีที่่?ผ่่านมา โดย กทม. ได้ม้ ีีการติิดตั้้ง?             safety campaign that was implemented in 2023. As part
                                        ป้้ายแจ้ง้ เตืือนชะลอความเร็ว็ ซึ่่?งกำหนดให้้มีกี ารลดความเร็ว็ ลงมาที่่?                        of the campaign, “reduce speed” warning signs were
                                        20-30 กิิโลเมตร/ชั่?วโมง ในเขตชุุมชน (จากเดิิมกำหนดไว้้ที่่?                                      installed to inform motorists about approaches to speed
                                        80 กิโิ ลเมตร/ชั่ว? โมง) ซึ่ง?่ ตัวั เลขนี้้ม? ีคี วามหมายมากในแง่่ความปลอดภัยั                   limit zones. In local communities, speeds were limited
                                        ของชุุมชนเพราะการจำกััดความเร็็วไว้้ที่่? 30 กิิโลเมตร/ชั่?วโมง                                   to 20-30 kilometers per hour (formerly 80 kilometers per
                                        จะสามารถช่่วยลดอััตราการสููญเสีียจากอุุบััติิเหตุุทางถนนให้้ลดลง                                  hour). Driving at no more than 30 kilometers per hour will
                                        เหลืือเพีียง 10%                                                                                  reduce road accident incidents to 10%.

                                        กำำ?หนดหน่่วยงานรับั ผิดิ ชอบโครงสร้้างพื้้น? ฐาน                                                 Designating agencies to oversee
                                        ด้้านความปลอดภัยั ให้้พร้้อมใช้้งานอยู่่?เสมอ                                                     infrastructure maintenance
                                                                                                                                          to ensure sound condition and public safety
                                        	 โครงสร้้างพื้้?นฐานต่่าง ๆ ในพื้้?นที่่?กรุุงเทพฯ เช่่น ทางข้้าม
                                        สะพานลอย สะพานและถนน ฯลฯ จะมีีหน่่วยงานในสัังกััด กทม.                                            	 Infrastructure in Bangkok such as crosswalks,
                                        รัับผิิดชอบ เพื่่?อเป็็นการจััดการไม่่ให้้เกิิดการทัับซ้้อน จนเว้้นว่่าง                          pedestrian bridges, bridges, roads, and so forth fall under
                                        ในการดููแล ซ่่อมบำรุุงดููแลรัักษา กทม. จึึงได้้มีีการกำหนดและ                                     the responsibility of different BMA-supervised agencies. To
                                        ประกาศหน่่วยงานที่่ร? ัับผิิดชอบในโครงสร้้างพื้้น? ฐานต่่าง ๆ ดัังนี้้?                           avoid overlapping duties which may lead to inattention
                                                                                                                                          with regard to maintenance, the BMA has thus designated
                                                                                                                                          the following duties to the agencies identified:

                                                        สวนสาธารณะ                                                                        DทSCeraาawงniเnaeดิalrิน-agsรgeิiิมedaคeDnลedwอpaงalkสrtwำmนaัeักynกstารระCPสบuะaาพbnยlาaนi้cนl้ำขbW้า้roiมdrคkgsลeอsDงepสaำนrัtกัmกeาnรโtยธา
                                        สำนักั สิ่E่?งnแvวirดoล้n้อamมnedแnลdtPะiDsuสteำrbipนclัiatกั crงotpาmfนfaiecเrขeknตsst

รายงานประจ ำำ?ป ีีกร ุุงเทพมหานคร 2566            สะพานข้้ามแยก                                                                                                              ปTT้rr้าaaยfffจfiicรcาaจsniรgdnสTaำrgนaัenกั กspาoรจrtรaาtจioรnแลDะeขpนaส่r่งtment
                                        PublicOWvoerrkpsinaสDtsำeesนัerpักssaeกraาctmcรtiโroยoenธnsาsst
                                                                                                                                                                                       ถRoนonaนsdแosลisะaไDnฟidsซtrอliicยgthสotำifnนfัigcักeงssาyนstเขeตm	 s
                                        ทางเท้้า                                                                                                              ระบบระบายน้้ำ CคลanองalสsำDนัrกั aกinาaรgรeะบaาnยdน้้Sำewerage Department
                                        Public WorksสDำFeนัopักoaกrtาtpmรaโยethธnาst                                                             ทางม้้าลาย DสDำrraนaัiiกัnnกaagาgeรeรaะsnบydsาtยSeน้em้ำwsแeลraะgสeำนDัักeงpาaนrเtขmตent and district offices
                                                                                                         ระบบระบายน้้ำ                    TrสaำffนiัZcกั eกaDbาneรrdpaจaรTcrาrtraจmonรsesแspnลinotะgrขtsนatส่i่oงn
                                        DraสinำaนัgักeกaาnรรdะSบeาwยนDae้้nำrraadแginลedaะiDsgสteeำripนcัsatกั yrงostาmtfนfeiecเmขenตsst

56
   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63