ที่ศาลาว่าการ กทม. 2 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. เปิดเผยความคืบหน้าภายหลังเริ่มเก็บค่าโดยสารเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 หมอชิตสะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ ในอัตรา 15 บาท ตลอดสาย ว่า ตั้งแต่เริ่มเก็บค่าโดยสารอัตราดังกล่าวเมื่อวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา พบว่าในวันแรกเส้นทางส่วนต่อขยายด้านเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่คูคต มีผู้โดยสาร 150,000 คน รายได้ 2.25 ล้านบาท ส่วนด้านใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ ผู้โดยสาร 67,000 คน รายได้ 1 ล้านบาท
ทั้งนี้ หากเปรียบเทียบกับช่วงก่อนที่จะมีการเก็บค่าโดยสาร ด้านเหนือมีผู้โดยสาร 280,000 คนต่อวัน ด้านใต้มีผู้โดยสาร 80,000 คนต่อวัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอยู่ในช่วงวันหยุดจึงต้องใช้เวลาเก็บข้อมูลอีก 1 สัปดาห์ จึงคาดว่าจะทราบตัวเลขแท้จริง ส่วนทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ พบว่าไม่มีปัญหา
สำหรับกรณีรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู และสายสีเหลือง เกิดอุบัติเหตุในเวลาไล่เลี่ยกัน ผู้ว่าฯกทม. เผยว่า อยากให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ ไทย (รฟม.) ในฐานะหน่วยงานเจ้าของสัมปทานดูแลทั้ง 2 โครงการ เข้มงวดเอกชนให้มากขึ้น
นอกจากนี้ อยากให้ถือเป็นบทเรียนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใหม่เส้นทางใหม่ว่าการให้สัมปทานเอกชนก่อสร้างเองเหมือนกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง หน่วยงานรัฐเข้าไปตรวจสอบได้มากน้อยแค่ไหน เปรียบเทียบกับรูปแบบหน่วยงานรัฐก่อสร้างเอง ซึ่งมีอำนาจเต็มที่จะเข้าไปตรวจสอบอย่างใกล้ชิด
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของรถไฟฟ้าที่กทม.ดูแล ได้สั่งการให้มีการติดตามและตรวจสอบเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 5 ม.ค. 2567 (กรอบบ่าย)